[发明专利]一种减震式汽车变速箱油泵

说明书

技术领域:

本发明涉及一种减震式汽车变速箱油泵。

背景技术:

汽车的变速箱是汽车的关键部件，而变速箱油泵则是变速箱的心脏。在变速箱工作过程中，需要油泵泵油来对变速箱进行冷却、润滑、传动以及清洁，油泵的工作性能直接影响到变速箱的工作。目前常见的汽车变速箱油泵工作时都会有较大的震动和噪音，长时间的震动会影响到变速箱的工作性能，导致汽车损耗越来越大。

发明内容:

本发明的发明目的是提供一种减震式汽车变速箱油泵。

本发明是采用如下技术方案实现其发明目的的：一种减震式汽车变速箱油泵，它由油封1、衬套2、泵体3、O型密封圈4、圆柱销5、异形密封环6、内齿轮7、外齿轮8、泵盖9组成；油封1、衬套2依次安装在泵体3的顶部；O型密封圈4安装在泵体3与泵盖9之间；圆柱销5安装在泵体3的底部；异形密封环6安装在O型密封圈4上；内齿轮7安装在外齿轮8内；外齿轮8安装泵体3内；泵盖9通过螺钉与泵体3安装。

本发明为了实现减震的功能，在泵体3上设有月牙隔板3-8；月牙隔板3-8设计在泵体3的内部。

由于采用了以上技术本发明较好的实现其发明目的，该设计采用简单的工艺方法，明显的减小了汽车变速箱油泵的震动和噪音，较好的保障了变速箱的工作性能。

附图说明：

附图1是本发明的整体结构示意图。

附图2是本发明标记3的结构示意图。

附图3是本发明标记3的底部结构示意图。

附图4是本发明标记9的结构示意图。

附图标记说明见说明书最后一页表格。

具体实施方式：

下面结合附图对发明内容作进一步说明：

实施例1: 

由附图可知，一种减震式汽车变速箱油泵，它由油封1、衬套2、泵体3、O型密封圈4、圆柱销5、异形密封环6、内齿轮7、外齿轮8、泵盖9组成；油封1、衬套2依次安装在泵体3的顶部；O型密封圈4安装在泵体3与泵盖9之间；圆柱销5安装在泵体3的底部；异形密封环6安装在O型密封圈4上；内齿轮7安装在外齿轮8内；外齿轮8安装泵体3内；泵盖9通过螺钉与泵体3安装。

本发明所述的油封1是指：一种用来封油的机械元件；安装在泵体3的顶部；起密封的作用；其设计位置如附图1中标记1所示。

本发明所述的衬套2是指：一种常见的机械元件；安装在泵体3内；其作用是裹住旋转轴，防止轴磨损泵体；其设计位置如图1中标记2所示。

本发明所述的泵体3是指：由钢铸成的泵体；其上设有整机定位孔3-1、泄油孔3-2、油槽3-3、出油口3-4、进油口3-5、泵体定位孔3-6、泵体安装孔3-7、月牙隔板3-8；其通过螺钉泵盖9连接安装；其结构如图2所示；其设计位置如附图1中标记3所示。

本发明所述的整机定位孔3-1是指：设在泵体3上的孔；是整个油泵装机时的定位孔；其设计位置如图2中标记3-1所示。

本发明所述的泄油孔3-2是指：设在泵体3中心内的孔；其作用是使在工作过程中衬套2处漏出的油回到油腔中，避免漏出的油产生极大的油压，损害机器；其设计位置如图2中标记3-2所示。

本发明所述的油槽3-3是指：设在泵体3上的槽；是变速箱回油的槽；其设计位置如图3中标记3-3所示。

本发明所述的出油口3-4是指：设在泵体3上的口；是机油的出口；其设计位置如附图3中标记3-4所示。

本发明所述的进油口3-5是指：设在泵体3上的口；是进机油的口；其设计位置如附图3中标记3-5所示。

本发明所述的泵体定位孔3-6是指：设在泵体3上的孔；是圆柱销5的安装孔；其作用是定位泵体3与O型密封圈4、泵盖9的安装；其设计位置如附图3中标记3-6所示。

本发明所述的泵体安装孔3-7是指：设在泵体3上的孔；是泵体3与泵盖9的安装孔；其设计位置如附图3中标记3-7所示。

本发明所述的月牙隔板3-8是指：设在泵体3中心的月牙形隔板；其作用是隔开进出油腔的油，同时其月牙型的设计也可以减轻泵体工作过程中产生的震动；其设计位置如附图3中标记3-8所示。

本发明所述的O型密封圈4是指：一种胶圈；安装在泵体3与泵盖9之间；起密封的作用；其设计位置如附图1中标记4所示。

本发明所述的圆柱销5是指：一种常见的机械元件；安装在泵体3的底部；其作用是方便泵体3与O型密封圈4、泵盖9的定位安装；其设计位置如附图1中标记5所示。