[发明专利]一种汽车上的增压系统无效
申请号: | 201310136906.1 | 申请日: | 2013-04-19 |
公开(公告)号: | CN103195556A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 蔡鼎;吴超 | 申请(专利权)人: | 海宁市巨洋智能科技开发有限公司 |
主分类号: | F02B39/02 | 分类号: | F02B39/02;F01N5/04;F02D9/02;F02D41/26 |
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地址: | 314400 浙江省嘉兴市海宁市海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 增压 系统 | ||
1.一种汽车上的增压系统,汽车包括进气管(1)、排气管(2)、蓄电池(7)和车载ECU(6),其特征在于,本增压系统包括设置在进气管(1)内的涡轮(31),所述的涡轮(31)与一个驱动电机(8)相连,所述的排气管(2)内设置有一个叶轮(41),所述的叶轮(41)与一个发电机(9)相连,所述的发电机(9)和驱动电机(8)均与所述的蓄电池(7)相联,所述的蓄电池(7)与驱动电机(8)之间联接有一个能够控制驱动电机(8)转速的控制器(5),所述的控制器(5)与车载ECU(6)相联;所述的进气管(1)的增压入口处设置有一个止回结构(10),所述的止回结构(10)包括一个固连在排气管(2)增压入口处的收缩管(101),所述的收缩管(101)的出口处设置有一个止回门(102),所述的收缩管(101)和止回门(102)均为橡胶材质制成,该止回门(102)的边缘处固定设置有一个连接片(103),所述的连接片(103)在靠近涡轮(31)的一侧设置有一个缺口(104),所述的缺口(104)内固定设置有一个处于拉紧状态下的橡皮筋(105),所述收缩管(101)的出口的外壁内设置有一块环状铁片(106),所述止回门(102)内设置有一块与所述的铁片(106)直径相同的环状磁铁(107)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车上的增压系统,其特征在于,所述的进气管(1)包括吸气段(11)和压气段(12),所述的涡轮(31)设置在吸气段(11)和压气段(12)之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车上的增压系统,其特征在于,所述的涡轮(31)上设置有涡轮轴(32),所述驱动电机(8)的输出轴与所述的涡轮轴(32)相连。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车上的增压系统,其特征在于,所述的叶轮(41)上设置有叶轮轴(42),所述发电机(9)的转轴与所述的叶轮轴(42)相连。
5.根据权利要求4所述的一种汽车上的增压系统,其特征在于,所述的叶轮轴(42)穿设在排气管(2)的管壁上,所述的叶轮轴(42)与排气管(2)的管壁之间通过轴承相连。
6.根据权利要求3所述的一种汽车上的增压系统,其特征在于,所述的涡轮轴(32)穿设在进气管(1)的管壁上,所述的涡轮轴(32)与进气管(1)的管壁之间通过轴承相连。
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