[发明专利]一种汽车上的增压系统

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车上的增压系统。

背景技术

本文所指的汽车是指以内燃机发动机为汽车主要输出动力的汽车，汽车发动机产生的能够主要分为两部分，其中一大部分是用于推动活塞做功，从而驱动汽车行驶，还有很大一部分是通过排气管排出车外，不但浪费了能量，而且对环境造成了影响。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却比1.8发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。

不过在经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，需要人们在停车后让发动机怠速一两分钟，使冷却系统和润滑系统能够继续对涡轮增压器进行冷却，这样也在一定程度上能够延长发动机和涡轮增压器的使用寿命，但是随着生活节奏的变快，人们一般没有这样做的习惯。

在专利（CN 101612897 A）中公开了一种带有电力驱动装置的汽车，包括一个安装在排气管内的风力发电机，该风力发电机采用永磁发电机，其地址安装于汽车底盘上，其转轴外圆上均布的贴有若干块永磁体，转轴圆筒内由若干风叶，利用汽车尾气排放中的风能进行风力发电，再利用安装于车轮上的电动机助推汽车前进，但是该风力发电装置并没有应用到涡轮增压器上，用于延长涡轮增压器和发动机的使用寿命，而且增压效果还不够好。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车上的增压系统，本发明所要解决的技术问题是设计一种使用寿命较长、而且增压效果较好的涡轮增系统。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车上的增压系统，汽车包括进气管、排气管、蓄电池和车载ECU，其特征在于，本增压系统包括设置在进气管内的涡轮，所述的涡轮与一个驱动电机相连，所述的排气管内设置有一个叶轮，所述的叶轮与一个发电机相连，所述的发电机和驱动电机均与所述的蓄电池相联，所述的蓄电池与驱动电机之间联接有一个能够控制驱动电机转速的控制器，所述的控制器与车载ECU相联；所述的进气管的增压入口处设置有一个止回结构，所述的止回结构包括一个固连在排气管增压入口处的收缩管，所述的收缩管的出口处设置有一个止回门，所述的收缩管和止回门均为橡胶材质制成，该止回门的边缘处固定设置有一个连接片，所述的连接片在靠近涡轮的一侧设置有一个缺口，所述的缺口内固定设置有一个处于拉紧状态下的橡皮筋，所述收缩管的出口的外壁内设置有一块环状铁片，所述止回门内设置有一块与所述的铁片直径相同的环状磁铁。