[发明专利]高效蓝光抑制树脂镜片及其制作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种镜片以及其制作方法，尤其是一种高效蓝光抑制树脂镜片及其制作方法。

背景技术

随着社会的进步和生活水平的提高，汽车这一代步工具大量普及，同时，某些车辆制造商和驾驶员为了提高其夜间驾驶视物的清晰，安装或改装了大量的氙气大灯。但是，在给自己带来方便的同时，也给逆向行驶的车辆带来了不便。即使车前大灯比较亮，当正面接受到其他车辆的远光灯时，眼前还是一片模糊，不仅不能看清楚路况，而前方物体的轮廓都无法辨别，存在着比较明显的安全隐患。

目前市场上已有相关的夜间驾驶镜，但其主要原理基于偏振镜片控制光的不同振动方向，消除或减少漫反射的原理，在其染着一定色泽的前提下，有一定的效果，但不尽如人意，由于光强依旧很强，因此不能降低光强度刺激，因此对于驾驶员来说，安全隐患依然存在。

造成这种请的原因是因为在汽车灯的可见光中具有高能量的、波长很短的紫外光及部分紫光与蓝光，造成眼睛的不适与刺激，导致看不见或者看不清楚。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种保持视物轮廓清晰的前提下减弱强光刺激的高效蓝光抑制树脂镜片。

本发明的进一步目的在于，提供一种制作高效蓝光抑制树脂镜片的方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高效蓝光抑制树脂镜片，包括基片，在基片上渡有一层抑制层，抑制层对于500nm以下可见光透光率小于5%，对于600nm以上可见光透过率大于90%。

本发明的进一步设置为：包括一层抑制层，抑制层设置在基片的一面上，在基片一面上依次涂上SiO2层、ZrO2层、SiO2层、ZrO2层、掺锡氧化铟层、SiO2层、防护膜，SiO2层、ZrO2层、SiO2层、ZrO2层、掺锡氧化铟层、SiO2层、防护膜依次贴合构成抑制层。

本发明的进一步设置为：SiO2层、ZrO2层、SiO2层、ZrO2层、掺锡氧化铟层、SiO2层、防护膜的厚度分别为1728埃、183埃、190埃、750埃、850埃、850埃、25埃。

本发明的进一步设置为：在基片的另一面上也设置一层抑制层，抑制层由SiO2层、ZrO2层、SiO2层、ZrO2层、掺锡氧化铟层、SiO2层、防护膜依次贴合构成，SiO2层、ZrO2层、SiO2层、ZrO2层、掺锡氧化铟层、SiO2层、防护膜的厚度分别为1728埃、183埃、190埃、750埃、850埃、850埃、25埃。

上述结构将抑制层设置成降低500nm以下可见光的透光率，提高600nm以上可见光的透过率，由于可见光的波长为350nm-700nm之间，500nm以下的可见光以紫光与蓝光为主，这部分光线对眼睛的刺激是最强烈，那么在光线经过镜片的时候，以黄、绿、红光为主，成像就比较清楚，可以直接控制透光率，减弱强光对眼睛的刺激，同时保证视物轮廓清晰，以达到镜片的实际需求。

本发明进一步解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高效蓝光抑制树脂镜片制作方法，方法如下：

a、使用胶圈和玻璃模具合模，在烯丙基二甘醇碳酸脂单体中按一定比例加入IPP引发剂、紫外线吸收剂、黑色素溶液，搅拌配制，浇注到已经已合好的玻璃模具中，经20小时的非线性曲线固化，分离玻璃模具和初步成型镜片，经清洗和二次固化得到基片（1）；

b、配制染色液，再加温染色液至94度恒温，先清洗基片（1），然后将基片（1）放入染色液中染色，固色并强化；

c、经过全自动加硬设备清洗基片（1），然后将基片（1）加入到丙烯酸酯聚氨酯和SiO2纳米复合物中加硬，再将基片（1）用托盘放入烘箱固化，固化好后送入真空镀膜机中进行真空镀膜，依次镀上SiO2层（2）、ZrO2层（3）、SiO2层（4）、ZrO2层（5）、掺锡氧化铟层（6）、SiO2层（7）、防护膜（8）。

对于上述方法中的优化方案为：IPP引发剂为过氧化二碳酸二异丙酯，紫外线吸收剂为UV粉，烯丙基二甘醇碳酸酯单体、IPP引发剂、紫外线吸收剂、黑色素溶液按质量比重96.50:3:0.02:0.48的比例进行混合配制，将配制好的烯丙基二甘醇碳酸脂单体继续搅拌至少1个小时，然后放置在温度6-8度的低温环境中，继续搅拌，搅拌的同时抽取单体中的残留空气。

对于上述方法中的进一步优化方案为：烘箱内的温度调整顺序为，先将温度提升到40度持续3-5小时，其次从40度升到60度持续5-8小时，然后60度升到70度持续1-2小时，最后70度升到88度持续2-3小时，完成烘箱固化。