[发明专利]用于调节原地换挡的方法有效
申请号: | 201310141650.3 | 申请日: | 2013-04-23 |
公开(公告)号: | CN103375576A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | V.A.尼拉肯坦;N.E.威尔克;R.A.布鲁斯 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H59/38 | 分类号: | F16H59/38;F16H61/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原绍辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调节 原地 换挡 方法 | ||
1.一种用于对机动车辆的变速器进行换挡的方法,所述变速器具有多个行星齿轮组,每个行星齿轮组都具有第一构件、第二构件和第三构件,所述方法包括:
施加扭矩传递机构以将所述多个行星齿轮组的第一构件与所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的另外构件或者固定构件互连;
在施加所述扭矩传递机构之后,施加高增益离合器以将所述多个行星齿轮组的第二构件与所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的另外构件或所述固定构件互连,所述高增益离合器是爪式离合器和带式离合器中的一种;以及
在施加所述高增益离合器之后,释放所述扭矩传递机构。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,所述第一构件和所述第二构件作为所述多个行星齿轮组中的第一行星齿轮组的元件被提供。
3.根据权利要求2所述的方法,其中,所述扭矩传递机构作为第一制动器被提供,并且施加所述扭矩传递机构的步骤包括将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述固定构件互连;且其中,所述高增益离合器作为第二制动器被提供,并且施加所述高增益离合器的步骤包括将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述固定构件互连,所述方法还包括:
在施加所述高增益离合器的步骤之前施加第三制动器;以及
在施加所述高增益离合器的步骤之后,释放所述第三制动器。
4.根据权利要求3所述的方法,其中,施加所述第三制动器的步骤包括:将所述多个行星齿轮组中的第三行星齿轮组的第一构件与所述固定构件互连。
5.根据权利要求4所述的方法,还包括:在施加所述第一制动器、所述第二制动器和所述第三制动器的步骤以及在释放所述第一制动器和所述第三制动器的步骤期间,施加第四制动器。
6.根据权利要求2所述的方法,其中,所述扭矩传递机构作为第一制动器被提供,并且施加所述扭矩传递机构的步骤包括将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述固定构件互连;且其中,所述高增益离合器作为第二制动器被提供,并且施加所述高增益离合器的步骤包括将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述固定构件互连,所述方法还包括在施加所述第二制动器之前制动所述机动车辆。
7.根据权利要求6所述的方法,其中,在施加所述第二制动器之前制动所述机动车辆的步骤包括:发送信号给车辆制动系统,以使得所述车辆制动系统自动地制动所述机动车辆。
8.根据权利要求2所述的方法,其中,所述扭矩传递机构作为第一制动器被提供,并且施加所述扭矩传递机构的步骤包括将所述第一行星齿轮组的第一构件与所述固定构件互连;且其中,所述高增益离合器作为第二制动器被提供,并且施加所述高增益离合器的步骤包括将所述第一行星齿轮组的第二构件与所述固定构件互连,所述方法还包括提供:
输入构件;
输出构件;
第一互连构件,所述第一互连构件将所述多个行星齿轮组中的第四行星齿轮组的第一构件与所述多个行星齿轮组中的第二行星齿轮组的第二构件持续互连;
第二互连构件,所述第二互连构件将所述第四行星齿轮组的第二构件与所述多个行星齿轮组中的第三行星齿轮组的第三构件持续互连;
第三互连构件,所述第三互连构件将所述第四行星齿轮组的第三构件与所述第一行星齿轮组的第二构件持续互连;
第四互连构件,所述第四互连构件将所述第二行星齿轮组的第一构件与所述第一行星齿轮组的第三构件持续互连;
第五互连构件,所述第五互连构件将所述第二行星齿轮组的第三构件与所述第三行星齿轮组的第二构件持续互连;以及
第一离合器、第二离合器、第三制动器和第四制动器,其中,所述第一制动器、所述第二制动器、所述第三制动器和所述第四制动器以及所述第一离合器和所述第二离合器均可选择性地接合,以将所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件中的至少一个与所述第一构件、所述第二构件和所述第三构件以及所述固定构件中的至少一个其他构件互连;
其中,所述第一制动器、所述第二制动器、所述第三制动器和所述第四制动器以及所述第一离合器和所述第二离合器能够以至少两个的组合的形式选择性地接合,以在所述输入构件和所述输出构件之间建立至少十个前进挡速度比和至少一个倒挡速度比。
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