[发明专利]汽车用启动发电一体机无效
| 申请号： | 201310141753.X | 申请日： | 2013-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN103241108A | 公开（公告）日： | 2013-08-14 |
| 发明（设计）人： | 骆启良 | 申请（专利权）人： | 骆启良 |
| 主分类号： | B60K1/00 | 分类号： | B60K1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 116031 辽宁省大连市甘井子区南关中街6号*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 启动 发电 一体机 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车用启动发电一体机，包括机体、启动控制电磁阀、发电控制电磁阀、转速传感器、自动控制电路、结合装置、发电齿轮、启动齿轮和飞轮，其特征在于：自动控制电路的控制信号由转速传感器提供，且自动控制电路控制启动控制电磁阀和发电控制电磁阀的工作，启动控制电磁阀控制结合套与启动齿轮上的花键毂结合，将机体动力传递给发动机，并使其启动；发电控制电磁阀控制结合套与发电齿轮上的花键毂结合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用启动发电一体机，其特征在于：所述的结合装置由结合套与花键毂组成。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用启动发电一体机，其特征在于：所述的飞轮为两道齿轮，分别是发电机啮合齿轮和启动机啮合齿轮，且发电机啮合齿轮和启动机啮合齿轮分别和发电机齿轮、起动机齿轮啮合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用启动发电一体机，其特征在于：通过结合套和其中的任一一个齿轮的另一个齿轮为空转，且两对啮合齿轮的传动比互为倒数。
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