[发明专利]机动车真空助力器上的弹簧自动装配装置无效
申请号: | 201310145636.0 | 申请日: | 2013-04-25 |
公开(公告)号: | CN103240594A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 徐德强;虞耀明;顾为成;夏家佳;周远志 | 申请(专利权)人: | 无锡艾森保自动化装备有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 无锡大扬专利事务所(普通合伙) 32248 | 代理人: | 郭丰海 |
地址: | 214171 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 真空 助力器 弹簧 自动 装配 装置 | ||
1.机动车真空助力器上的弹簧自动装配装置,包括台板(2),台板(2)的上表面中心固定有底板(3),底板(3)上表面中心有平底圆坑,平底圆坑的坑底中心有轴孔,平底圆坑四周的底板(3)上有用于与机动车真空助力器上的螺栓(4)配合的定位孔;其特征在于底板(3)之上有弹簧限位器,所述弹簧限位器含有底座(15),该底座呈可拆卸状置于平底圆坑内;所述底座(15)中心有竖向杆孔,竖向杆孔内有竖杆(21),且竖杆(21)与竖向杆孔间呈活动配合;底座(15)上段四周均布有销座(24),销座(24)上有销孔;每个销座(24)上均有卡爪(13),所述卡爪(13)均为杆状,卡爪(13)下端有销孔,卡爪(13)下端借助其上的销孔、销座(24)上的销孔和销轴(23)铰接在所述销座(24)上,使得卡爪(13)上端可绕其下端铰接点相对竖杆(21)进行径向旋转;所述卡爪(13)上端均有向外弯钩(30);竖杆(21)上端有近似三角形的凸边(22),该凸边是在圆形凸边四周切去三块同等大小边沿而形成,使得凸边(22)的三个角为相同弧度的圆弧形;所述卡爪(13)的内侧上部靠在所述凸边(22)的三个直边上;平底圆坑之下有套管(17),套管(17)上端与所述台板(2)固定在一起且套管(17)的轴向中心与所述轴孔的中心重合;套管(17)内有转轴(18)且二者间呈滑动配合,转轴(18)上端中心有与其形成为一体的轴向凸轴(16);所述竖杆(21)下端有凹槽,所述轴向凸轴(16)伸入该凹槽内;转轴(18)下端伸出在套管(17)下端之外并连有摆杆(19),所述摆杆(19)与转轴(18)垂直,转轴(18)一侧有第一气缸(20),第一气缸(20)一端与所述摆杆(19)外端铰接在一起,第一气缸(20)的另一端铰接在台板(2)的下表面上;台板(2)上方有支架,支架上有第二气缸(9);所述第二气缸(9)的活塞杆朝下,第二气缸(9)的活塞杆下端有用于压住弹簧(7)的压头(12)。
2.根据权利要求1所述的机动车真空助力器上的弹簧自动装配装置,其特征在于所述支架含有至少两个立柱(6),立柱(6)下端固定在底板(3)四周的台板(2)上,立柱(6)上端间连有横梁(7);横梁(7)上有主孔,所述第二气缸(9)靠近活塞杆外端的一端固定在横梁(7)上且其活塞杆伸出在主孔之下;主孔两侧有侧孔,侧孔内均有导杆(8);两导杆(8)的下伸端间有连杆(10),连杆(10)两端分别与相应导杆(8)下端相连,所述第二气缸(9)的活塞杆外端与连杆(10)中间相连;连杆(10)之下有推杆(11),推杆(11)上端与连杆(10)相连,所述压头(12)固定在推杆(11)的下端上。
3.根据权利要求1所述的机动车真空助力器上的弹簧自动装配装置,其特征在于台板(2)的下表面一边有竖向支座(1),所述第一气缸(20)的一端铰接在该竖向支座上。
4.根据权利要求1所述的机动车真空助力器上的弹簧自动装配装置,其特征在于所述平底凹坑的坑底一侧有定位凸头(27),所述底座(15)下表面一侧有盲孔,所述定位凸头(27)呈松动状伸入所述盲孔内。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的机动车真空助力器上的弹簧自动装配装置,其特征在于底座(15)的竖向杆孔内有用于使竖向杆孔下段直径大于上段直径的环形台阶,与该环形台阶相应的竖杆(21)上套有挡环(25),挡环(25)之下的竖杆(21)外侧有沟槽,沟槽内有用于挡住挡环(25)的挡圈(29)。
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