[发明专利]基于虚拟现实技术的数字校园建立方法无效

专利信息
申请号: 201310147301.2 申请日: 2013-04-25
公开(公告)号: CN103279978A 公开(公告)日: 2013-09-04
发明(设计)人: 董从银;胡雪梅;杨磊;孙翠娟;徐功文;陈秀华 申请(专利权)人: 山东建筑大学
主分类号: G06T17/00 分类号: G06T17/00;G06Q50/20
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 李桂存
地址: 250101 山东省济南*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 基于 虚拟现实 技术 数字 校园 建立 方法
【权利要求书】:

1.一种基于虚拟现实技术的数字校园建立方法,其特征在于,包括以下步骤:

a).建立三维校园图,根据校园占地区域的形状、方位和面积,建立与校园实际区域相对应的计算机可识别的三维校园图;

b).建立校园规划布局图,对于校园内的土地使用情况,按照建筑用地、绿化用地、公共用地、商业用地的划分形式,在三维校园图中以不同的颜色来建立相应的三维模型,以醒目地显示和区分校园规划布局状态;

c).建立校园功能分区布局图,对于校园区域,按照教学区、办公区、生活区、运动区、休闲区、科研区的分区方式划分为不同区域,在三维校园图中将不同区域用不同颜色显示出来;

d).采集并录入单体建筑信息,对于校园内的每个单体建筑,根据其位置、形状和体积,在三维校园图的对应位置建立其三维模型,并对单体建筑按照                                               ,,…,的形式进行编号;并记录每个单体建筑的属性,记录的属性包括使用用途、基本信息、建筑档案和建筑照片;

e).建立单体建筑的建筑结构信息,对于每个单体建筑,建立与之对应的建筑结构信息;建筑结构信息包括建筑内部的消防通道系统、通风系统、给排水系统和气系统在整个单体建筑中的位置;

f).建立道路信息,根据校园内每条道路的属性、宽度、长度和位置信息,在三维校园图中建立道路的三维模型,并记录每条道路的矢量信息;道路的属性是指其为机动车道、人行道还是盲道;矢量信息是指道路由起点至终点所经路径上所有点的坐标集合;

g).采集校园管线信息,采集校园内的水、电和暖管网信息,根据管线的埋深、位置和长度,在三维校园图中建立管线模型;

h).建立单体建筑在校园规划布局图中的分类,对于三维校园图中建立的单体建筑,如果其为建筑用地,则将其归入集合;如果为绿化用地,则将其归入集合;如果为公共用地,则将其归入集合;如果为商业用地,则将其归入集合;以便在单独显示某一规划布局时,将对应集合内的单体建筑显示出来;

i).建立单体建筑在校园功能分区中的分类,对于三维校园图中建立的单体建筑,如果其位于教学区域,则将其归入集合;如果位于办公区域,则将其归入集合;如果位于生活区域,则将其归入集合;如果位于运动区域,则将其归入集合;如果位于休闲区域,则将其归入集合;如果位于科研区域,则将其归入集合;以便在单独显示校园某一功能分区布局图时,将对应集合内的单体建筑显示出来;

j).对管线进行编号,对于步骤g)中采集的校园管线信息,根据其接入的单体建筑,采用与单体建筑编号相同的符号在管线的起止点进行编号;管线的起点是指其与主干线的交汇点,止点是指其与单体建筑上管线的交汇点;

k).将管线进行分类,对于分别属于编号,,…,单体建筑上的管线,分别归入,,…,集合;以便对不同单体建筑上的管线,分别单独进行显示;

l).建立鸟瞰路径,在三维校园图的上空建立多条鸟瞰路径,并记录每条鸟瞰路径的矢量信息;矢量信息是指道路由起点至终点所经路径上所有点的坐标集合。

2.根据权利要求1所述的基于虚拟现实技术的数字校园建立方法,其特征在于,还包括步行、车行和鸟瞰自动导游步骤;

所述的步行导游包括以下步骤:

1-1).起点、终点的选取,在三维校园图中选取步行的起始点和终止点;

1-2).选取路径,选取出三维校园图中的所有人行道;根据人行道的矢量信息,计算出通过人行道可从点到达点的所有路径;

1-3).选取最佳路径,通过比较步骤1-2)中选取的所有路径的长度,查找出最短的路径;以最短路径作为步行导游的最佳路径;

1-4).步行导游,在三维校园图中,沿步骤1-3)选取的最佳路径以速度由点运动至点;

所述的车行导游包括以下步骤:

2-1).起点、终点的选取,在三维校园图中选取步行的起始点和终止点;

2-2).选取路径,选取出三维校园图中的所有机动车道;根据机动车道的矢量信息,计算出通过机动车道可从点到达点的所有路径;

2-3).选取最佳路径,通过比较步骤2-2)中选取的所有路径的长度,查找出最短的路径;以最短路径作为车行导游的最佳路径;

2-4).车行导游,在三维校园图中,沿步骤2-3)选取的最佳路径以速度由点运动至点。

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