[发明专利]电动车有效
| 申请号： | 201310147721.0 | 申请日： | 2013-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN104118505A | 公开（公告）日： | 2014-10-29 |
| 发明（设计）人： | 文张斌;邹帆 | 申请（专利权）人： | 文张斌;邹帆 |
| 主分类号： | B62K5/027 | 分类号： | B62K5/027;B62M7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510000 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 | ||
1.一种电动车，其特征在于，包括：
车架(1)；
前轮(2)，安装在所述车架(1)的前端；
两个后轮(3)，安装在所述车架(1)的后端；
两个电机，与两个所述后轮(3)一一对应地驱动连接；
空间角度传感器；
控制器(4)，与所述两个电机和所述空间角度传感器电连接，根据所述空间角度传感器检测到的所述电动车的行驶方向和所述电动机的方向盘(5)的角度分别控制所述两个电机的运动。
2.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括：
前悬臂(6)，与所述车架(1)的前端可枢转地连接，所述前轮(2)通过所述前悬臂(6)与所述车架(1)连接；
前减震器(7)，一端与所述前悬臂(6)连接，另一端与所述车架(1)位置可调地连接；
两个后悬臂(8)，分别与所述车架(1)的后端可枢转地连接，每个所述后轮(3)通过一个所述后悬臂(8)与所述车架(1)连接；
两个后减震器(9)，每个所述后减震器(9)的一端与所述后悬臂(8)连接，每个所述后减震器(9)的另一端与所述车架(1)位置可调地连接。
3.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括：至少一个备用空间角度传感器，与所述控制器电连接。
4.根据权利要求3所述的电动车，其特征在于，所述备用空间角度传感器的个数大于或等于三个。
5.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括：机械制动装置，所述机械制动装置与所述前轮(2)和/或所述后轮(3)连接。
6.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述前轮(2)为万向承重轮。
7.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述前轮(2)的个数为两个。
8.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述控制器(4)与所述两个电机及所述空间角度传感器之间通过多裕度电子信号总线连接。
9.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括座椅调角支架(10)和座椅(11)，所述座椅(11)通过所述座椅调角支架安装在所述车架(1)上。
10.根据权利要求1所述的电动车，其特征在于，所述电动车还包括：油门，所述油门与所述控制器(4)电连接。
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