[发明专利]用于将换挡缆线附接到变速箱的具有第二锁紧结构的托架有效
申请号: | 201310149312.4 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN103375566A | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | J.N.格里夫卡 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 换挡 缆线 接到 变速箱 具有 第二 结构 托架 | ||
1.一种被配置用于将换挡缆线组件的连接器支撑在变速箱上的托架组件,该托架组件包括:
第一部分,限定被配置用于接收连接器的凹槽;
第二部分,被可枢转地附接到第一部分;
其中,第二部分可相对于第一部分在打开位置和关闭位置之间枢转;
其中,当连接器被接收在凹槽中并且第二部分处于关闭位置中时,第二部分被配置用于将连接器捕获在凹槽中;并且
其中,当第二部分处于打开位置中时,第二部分被配置用于允许连接器被从凹槽移除。
2.如权利要求1中所述的托架组件,其中,当第二部分处于关闭位置以阻止第二部分相对于第一部分枢转时,第二部分被配置成被紧固到第一部分。
3.如权利要求1中所述的托架组件,其中,第一部分包括限定凹槽的第一凸缘;
其中,第二部分包括第二凸缘;并且
其中,当连接器被接收在凹槽内并且第二部分处于关闭位置从而使连接器被保持在凹槽内时,第二凸缘被配置用于支撑换挡缆线组件的连接器。
4.如权利要求3中所述的托架组件,其中,当第二部分处于关闭位置中时,第二凸缘和第一凸缘是大致平坦的;并且
其中,当换挡缆线组件被设置在凹槽内且第二部分处于关闭位置中时,第二凸缘存在一支撑面,该支撑面被配置成抵靠连接器设置。
5.如权利要求3中所述的托架组件,其中,基部限定至少一个第一附接孔,所述第一附接孔被配置为接收紧固件,以将基部附接到变速箱;
其中,第二部分进一步包括腿部;
其中,腿部和基部每一个限定第二附接孔;并且
其中,当第二部分处于关闭位置中时,第二附接孔被配置为在第二附接孔互相对准时接收从中通过的紧固件,以保持第二部分处于关闭位置。
6.如权利要求5中所述的托架组件,进一步包括:
焊接螺母,被操作地附接到基部,以当第二部分处于关闭位置时,使基部被布置在焊接螺母和腿部之间,和
紧固件,延伸通过每个第二附接孔和焊接螺母,以将第二部分固定在关闭位置中。
7.如权利要求5中所述的托架组件,其中,第一凸缘从基部延伸,并且第二凸缘从腿部大致垂直地延伸,以在第二部分处于关闭位置中时,使第一凸缘和第二凸缘处于互相间隔并大致平行的关系。
8.如权利要求5中所述的托架组件,进一步包括枢转地连接第一和第二部分的铆钉。
9.一种变速箱,包括:
壳体;
换挡缆线组件,包括:
缆线部分;
连杆;和
连接器;和
托架组件,包括:
第一部分,连接到壳体;
其中,第一部分限定凹槽,并且连接器布置在该凹槽中;
第二部分,可枢转地附接到第一部分;
其中,第二部分可相对于第一部分在打开位置和关闭位置之间枢转;
其中,当第二部分处于关闭位置中时,第二部分将连接器捕获在凹槽中;并且
其中,当第二部分处于打开位置中时,第二部分允许连接器被从凹槽移除。
10.如权利要求9中所述的变速箱,其中,第一部分包括限定凹槽的第一凸缘;
其中,第二部分包括第二凸缘;并且
其中,当第二部分处于关闭位置中时,第二凸缘支撑换挡缆线组件的连接器。
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