[发明专利]气囊装置有效
申请号: | 201310150451.9 | 申请日: | 2013-04-26 |
公开(公告)号: | CN103507745A | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 堀田昌志;佐藤祐司;本田健作 | 申请(专利权)人: | 丰田合成株式会社 |
主分类号: | B60R21/233 | 分类号: | B60R21/233 |
代理公司: | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人: | 宋丹氢;张天舒 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 装置 | ||
1.一种气囊装置,其包括气囊,该气囊具有膨胀部,由响应于对车辆的冲击而供应的膨胀气体使所述膨胀部展开并膨胀,其中
分隔件布置在所述膨胀部中,所述分隔件将所述膨胀部的至少一部分分为上游膨胀部和下游膨胀部,膨胀气体供入所述上游膨胀部,以及,膨胀气体经由所述上游膨胀部供入所述下游膨胀部,
所述分隔件包括一对重叠部和一对非重叠部,各非重叠部与所述重叠部之一连续,
在所述上游膨胀部中,所述重叠部以带状形状彼此重叠,以及,由位于所述重叠部和所述非重叠部之间边界处的结合部,将所述重叠部彼此结合起来,
所述分隔件进一步包括开口和将所述开口夹置在中间的一对阀体,当取消由所述结合部对所述重叠部的结合时形成所述开口,以及
在所述上游膨胀部对乘员进行约束之前,通过所述膨胀气体在所述上游膨胀部中将所述阀体彼此推靠在一起,将调压阀关闭,以及,其中,当所述上游膨胀部约束乘员时,由该约束所产生的外力,经由所述分隔件使所述阀体挠曲,并使所述阀体彼此分离,从而打开所述调压阀,
所述气囊装置的特征在于:在所述重叠部中布置有应力缓和部,其中,当打开所述调压阀时,所述应力缓和部缓解作用在所述结合部中毗邻所述开口的部分上的应力。
2.根据权利要求1所述的气囊装置,其中,所述应力缓和部设置为所述结合部的一部分。
3.根据权利要求2所述的气囊装置,其中,所述结合部中毗邻所述开口的部分形成为在所述重叠部处弯曲,以形成所述应力缓和部。
4.根据权利要求3所述的气囊装置,其中,所述结合部中毗邻所述开口的部分形成为,朝向所述重叠部中毗邻所述非重叠部的部分弯曲并膨出,并朝向所述开口的内侧弯曲并膨出,以形成弯曲的应力缓和部。
5.根据权利要求2至权利要求4中任一项权利要求所述的气囊装置,其中,当所述上游膨胀部约束乘员时,所述阀体经由所述开口从所述上游膨胀部中推出并进入所述下游膨胀部,以及,所述阀体在所述下游膨胀部中彼此分离以打开。
6.根据权利要求5所述的气囊装置,进一步包括:
一对延伸重叠部,各所述延伸重叠部在与所述非重叠部相反的方向从所述重叠部之一延伸,其中,所述延伸重叠部在所述上游膨胀部中以带状彼此重叠;以及
延伸结合部,其在与所述非重叠部相反的方向从所述应力缓和部延伸,并使所述延伸重叠部彼此结合。
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