[发明专利]用于指示弹性燃料车燃料效率的系统和方法在审
申请号: | 201310152979.X | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN103837437A | 公开(公告)日: | 2014-06-04 |
发明(设计)人: | 金成云 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | G01N9/36 | 分类号: | G01N9/36 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;彭益群 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 指示 弹性 燃料 效率 系统 方法 | ||
1.一种用于指示车辆的燃料效率的系统,包括:
密度传感器,配置成测量燃料箱中储存的燃料混合物的密度;以及
控制器,配置成:
通过由所述密度传感器测得的密度而导出与所述燃料混合物有关的混合比;
基于所述混合比改变燃料效率计算逻辑的参考值,并且
基于改变的参考值确定所述燃料效率。
2.如权利要求1所述的系统,其中所述控制器被进一步配置成:
通过将所述密度插入到由密度和混合比组成的燃料数据图中来导出所述混合比。
3.如权利要求1所述的系统,其中所述燃料效率计算逻辑被配置成根据填充燃料的量导出剩余燃料可行驶距离作为所述燃料效率,并且当用于计算所述剩余燃料可行驶距离的燃料效率计算逻辑的参考值改变时,所述燃料效率计算逻辑配置成基于改变的参考值确定所述剩余燃料可行驶距离。
4.如权利要求1所述的系统,其中所述控制器被进一步配置成:
当车辆的燃料填充模式关闭时,通过由所述密度传感器测得的密度而导出与所述燃料混合物有关的混合比;
基于所述混合比改变所述燃料效率计算逻辑的参考值;并且
基于改变的参考值确定所述燃料效率。
5.如权利要求1所述的系统,其中还包括
配置成输出所述燃料效率的仪表群。
6.如权利要求1所述的系统,其中所述控制器被设置在所述仪表群中。
7.一种指示FFV的燃料效率的方法,包括:
通过密度传感器,测量燃料箱中储存的燃料混合物的密度;
通过控制器,利用所述密度导出与所述燃料混合物有关的混合比;
通过所述控制器,基于所述混合比改变燃料效率计算逻辑的参考值;以及
通过所述控制器,基于改变的参考值,利用所述燃料效率计算逻辑确定所述燃料效率。
8.如权利要求7所述的方法,其中利用由密度和混合比组成的燃料数据图来进行从所述密度导出所述混合比的步骤。
9.如权利要求7所述的方法,还包括:
通过所述控制器,利用具有改变的参考值的燃料效率计算逻辑,根据填充燃料的量导出剩余燃料可行驶距离作为所述燃料效率。
10.如权利要求7所述的方法,其中确定所述燃料效率的步骤还包括:
通过所述控制器向仪表群输出所述燃料效率。
11.如权利要求7所述的方法,其中测量密度的步骤包括通过所述控制器在车辆的燃料填充模式关闭时测量燃料箱中储存的燃料混合物的密度。
12.一种含有由处理器或控制器执行的程序指令的非暂时性计算机可读介质,所述计算机可读介质包括:
控制密度传感器测量燃料箱中储存的燃料混合物的密度的程序指令;
通过所述密度导出与所述燃料混合物有关的混合比的程序指令;
基于所述混合比改变燃料效率计算逻辑的参考值的程序指令;以及
基于改变的参考值,使用所述燃料效率计算逻辑确定所述燃料效率的程序指令。
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