[发明专利]用于具有DCT的车辆的换档设备及其控制方法在审
申请号: | 201310153876.5 | 申请日: | 2013-04-27 |
公开(公告)号: | CN103851173A | 公开(公告)日: | 2014-06-11 |
发明(设计)人: | 尹永珉;郑成焕;洪钟浩;曹圣铉 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/30 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 余刚;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 具有 dct 车辆 换档 设备 及其 控制 方法 | ||
1.一种具有双离合变速器(DCT)的车辆的换档设备,所述换档设备包括:
换档栅栏图案,所述换档栅栏图案包括:自动模式栅栏,具有成直线的一系列P-档、R-档、N-档以及D-档;以及手动模式栅栏,通过中线在所述N-档处与所述自动模式栅栏垂直地连接并且至少与所述自动模式栅栏的一部分重叠;以及
自动转换器,所述自动转换器通过在所述换档栅栏图案中移动的变速杆的移动来检测从所述手动模式栅栏转换至所述自动模式栅栏。
2.根据权利要求1所述的换档设备,其中,在所述自动模式栅栏中,所述自动转换器连接至所述自动模式栅栏,使得所述自动转换器感测所述变速杆从所述中线至所述自动模式栅栏的最大移动,其中所述手动模式栅栏的所述中线连接至所述自动模式栅栏。
3.根据权利要求2所述的换档设备,其中,所述自动栅栏模式成直线地与所述中线垂直地设置,具有分别布置在垂直地连接至所述中线的两侧的多个直通道中的多个换档,与所述自动模式栅栏的所述R-档、所述N-档、以及所述D-档重叠。
4.根据权利要求3所述的换档设备,进一步包括:
可变电阻器,所述可变电阻器的电阻依据所述变速杆的位置而变化,所述可变电阻器沿所述变速杆在所述换档栅栏图案的所述自动模式栅栏和所述手动栅栏模式中移动的路径设置;以及
控制器,所述控制器基于从所述可变电阻器输出的电压来确定所述变速杆的位置,所述电压取决于所述变速杆的位置。
5.根据权利要求4所述的换档设备,其中,在所述直通道中,所述自动模式栅栏和所述手动模式栅栏的所述换档彼此成直线地布置,并且所述可变电阻器包括沿所述自动模式栅栏和所述直通道以锯齿形图案连续地布置的电阻器。
6.一种控制根据权利要求4所述的换档设备的方法,包括:
当所述发动机在所述变速杆处于所述自动模式栅栏的所述P-档或所述N-档的情况下启动时,确定是自动模式;以及
当所述发动机在所述变速杆处于所述手动模式栅栏的所述中线的情况下启动时,确定是手动模式。
7.根据权利要求6所述的方法,进一步包括:
基于从所述可变电阻器输出的电压为预定的参考值还是大于或小于所述参考值,确定当前模式是所述自动模式还是所述手动模式,所述电压取决于所述变速杆的位置;以及
当所述自动转换器通过所述变速杆开启时,确定模式从所述手动模式转换至所述自动模式。
8.根据权利要求7所述的方法,进一步包括:
当所述变速杆处于所述自动模式栅栏和所述手动模式栅栏的重叠部分处时,确定在开始控制时已选择所述自动模式栅栏;以及
当所述变速杆已从所述手动模式栅栏移动至所述重叠部分时,确定是所述手动模式栅栏的一部分。
9.根据权利要求6所述的方法,其中,当所述变速杆从所述自动模式栅栏移动至所述手动模式栅栏时,所述变速杆移动至所述手动模式栅栏,并且保持所述换档的齿轮被啮合以及与所述换档连接的离合器被脱离啮合。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,当通过在所述手动模式栅栏中操作所述变速杆而选择换档时,所选择的换档的齿轮被啮合,并且所述离合器与所啮合的换档啮合,并且当所述变速杆从所述手动模式栅栏的所选择的换档移动至所述中线时,所述离合器被脱离啮合以准备好选择另一个换档。
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