[发明专利]用于车辆的车架及具有其的车辆在审
申请号: | 201310158565.8 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN103192880A | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 黄勇;赵海兵;王志明;宋红双;徐波;杨少鹏 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 车架 具有 | ||
1.一种用于车辆的车架,其特征在于,包括:
两个纵梁,所述两个纵梁彼此间隔开且相对设置,每个所述纵梁具有前端和后端且每个所述纵梁包括从前向后依次连接的前段、连接段、中段和后段;
多个横梁,所述多个横梁分别设在所述两个纵梁之间且沿前后方向间隔开,每个所述横梁的两端分别与所述两个纵梁连接,并且所述多个横梁中的其中一个横梁设在所述两个纵梁的中段之间且邻近所述连接段;以及
两个加强装置,所述两个加强装置的其中一个加强装置连接在所述其中一个横梁、与其中一个纵梁的位于所述其中一个横梁后侧的中段部分之间,所述两个加强装置的另一个加强装置连接在所述其中一个横梁、与另一个纵梁的位于所述其中一个横梁后侧的中段部分之间。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述多个横梁包括第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁、第五横梁、第六横梁、第七横梁和第八横梁,其中
所述其中一个横梁为所述第四横梁。
3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述连接段的后端与所述其中一个横梁在车辆的纵向上的距离为50-70mm。
4.根据权利要求1或2所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述加强装置构造成加强杆,所述加强杆的前后两端分别与所述其中一个横梁和所述两个纵梁可拆卸地相连。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述连接段在水平面内的正投影为圆弧形,且所述圆弧形对应的中心轴线沿竖直定向,所述其中一个横梁的前表面与所述中心轴线间隔预定距离,所述预定距离的范围在0-50mm之间。
6.根据权利要求1或2所述的用于车辆的车架,其特征在于,还包括两个支座,所述两个支座分别焊接至所述两个纵梁,所述其中一个横梁的左右两端分别可拆卸地设置在所述两个支座上。
7.根据权利要求3所述的用于车辆的车架,其特征在于,所述两个加强杆关于所述其中一个横梁左右对称。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的车架,其特征在于,每个所述加强杆的前端与所述其中一个横梁的两端中距离较近的一端的距离为所述其中一个横梁长度的四分之一。
9.根据权利要求7所述的用于车辆的车架,其特征在于,每个所述加强杆的前后两端分别与所述其中一个横梁的两端中距离较近的一端的距离相等。
10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的车架。
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