[发明专利]用于车架的前置吸能装置和具有其的车架、汽车有效
申请号: | 201310158960.6 | 申请日: | 2013-04-28 |
公开(公告)号: | CN103223910A | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 黄勇;徐波;张露;宋红双;张清芳;曹大为;毛磊 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 贾玉姣;黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车架 前置 装置 具有 汽车 | ||
1.一种用于车架的前置吸能装置,其特征在于,包括:
前防撞梁,所述前防撞梁包括:
本体,所述本体包括上板、下板、第一侧板和第二侧板,所述下板设在所述上板的下方,所述第一侧板和所述第二侧板分别连接在所述上板和所述下板的前端和后端之间;和
中板,所述中板设在所述上板和所述下板之间且分别与所述第一侧板和所述第二侧板连接,所述中板、所述上板和所述下板的厚度大致相等;和
两个吸能盒,两个所述吸能盒彼此间隔开地连接在所述前防撞梁的后部。
2.根据权利要求1所述的用于车架的前置吸能装置,其特征在于,所述第一侧板的沿上下方向的高度小于所述第二侧板的高度,所述第一侧板的上端通过第一斜板连接至所述上板;所述第一侧板的下端通过第二斜板连接至所述下板,所述第一斜板和所述第二斜板之间的夹角为30°~90°。
3.根据权利要求1所述的用于车架的前置吸能装置,其特征在于,所述本体的左段向左向后弯折以形成第一弯折段,所述本体的右段向右向后弯折以形成第二弯折段,所述第一弯折段和所述第二弯折段与所述第一侧板之间的夹角分别为α和β,且所述夹角α和β的范围均在5°~15°之间。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于车架的前置吸能装置,其特征在于,所述上板、所述中板、所述下板、所述第一侧板和所述第二侧板的厚度大致相等。
5.根据权利要求1所述的用于车架的前置吸能装置,其特征在于,所述吸能盒包括互相扣合成大致八边形的上扣板和下扣板,其中所述上扣板的任意至少一边分别形成为向外突出的弧形形状,所述下扣板的任意至少一边分别形成为向外突出的弧形形状。
6.根据权利要求5所述的用于车架的前置吸能装置,其特征在于,所述上扣板的顶部的前端和所述下扣板的底部的前端的至少一个上设有第一吸能区,所述第一吸能区形成为沿前后方向向内凹陷的弧形,所述第一吸能区外周形成有加强筋。
7.根据权利要求6所述的用于车架的前置吸能装置,其特征在于,所述第一吸能区的后方形成有至少一个向内凹陷的第二吸能区。
8.根据权利要求7所述的用于车架的前置吸能装置,其特征在于,所述第一吸能区变形所需的力不大于所述第二吸能区变形所需的力,所述第二吸能区变形所需的力小于所述前防撞梁变形所需的力。
9.一种车架,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的用于车架的前置吸能装置。
10.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求9所述的车架。
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