[发明专利]一种310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统有效
申请号: | 201310160014.5 | 申请日: | 2013-05-03 |
公开(公告)号: | CN104131368A | 公开(公告)日: | 2014-11-05 |
发明(设计)人: | 黄继良;黄剑;谢幼根;黄幼宝 | 申请(专利权)人: | 黄继良;黄剑 |
主分类号: | D01H1/20 | 分类号: | D01H1/20 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 310 高速 倍捻机 齿轮箱 传动系统 | ||
1.一种310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:包括全封闭传动箱以及主传动轴飞轮支架;其中,所述全封闭传动箱支承于主传动轴飞轮支架上;所述全封闭传动箱包括箱体、第一摩擦辊传动轴、第二摩擦辊传动轴、传动齿轮组、槽式凸轮、收边机构以及电子脉冲装置,所述第一摩擦辊传动轴、第二摩擦辊传动轴之间的距离为230±2cm。
2.如权利要求1所述的310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:所述第一摩擦辊传动轴、第二摩擦辊传动轴分别支承于箱体上,于所述第一摩擦辊传动轴的一端设有一动力输入齿轮;所述传动齿轮组收容箱体内,其设置在第一摩擦辊传动轴、第二摩擦辊传动轴之间,并能将第一摩擦辊传动轴的动力传动至第二摩擦辊传动轴;于所述第一摩擦辊传动轴、第二摩擦辊传动轴上分别设有一十字联轴器。
3.如权利要求2所述的310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:所述主传动轴飞轮支架包括支架本体、主传动轴、飞轮以及动力输入轴;其中,所述支架本体的底部一侧设有一轴承座,支架本体的顶部和箱体的底部共同形成一收容槽;所述主传动轴竖直地设置于支架本体的轴承座内;该主传动轴底部安装有所述飞轮,中部设有一伞形小齿轮;所述动力输入轴收容于收容槽内,其一端设有一伞形大齿轮,该伞形大齿轮和伞形小齿轮相啮合;于所述支架本体的一侧设有一定位拉杆。
4.如权利要求3所述的310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:于所述主传动轴的顶部安装有一反转齿轮;所述动力输入轴和第一摩擦辊传动轴的动力输入齿轮之间设有动力传递过桥齿轮。
5.如权利要求4所述的310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:所述收边机构包括伞形蜗轮、蜗杆以及蜗杆座;于所述伞形蜗轮上设有一蜗轮滑道;所述伞形蜗轮和蜗杆啮合;所述蜗杆座设置于蜗杆上。
6.如权利要求4所述的310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:所述箱体内进一步收容有依次连接的三角板定位滑座、三角板机构组、移丝杆动力输入杆、移丝杆连接滑座以及移丝杆;所述三角板定位滑座的两侧分别设有一滚轮;所述槽式凸轮上设有收边调节滑道组;其中一滚轮收容于收边调节滑道组内,另一滚轮收容于蜗轮滑道内。
7.如权利要求6所述的310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:所述电子脉冲装置包括收边机构动力输入轴、电子脉冲式离合器、电子脉冲发生器以及收边机构主传动轴;其中,所述电子脉冲式离合器一端连接所述收边机构动力输入轴,另一端连接所述收边机构主传动轴;所述电子脉冲发生器和电子脉冲式离合器连接,并控制电子脉冲式离合器工作。
8.如权利要求7所述的310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:所述收边机构主传动轴上连接有一收边完毕复位电机;所述收边机构动力输入轴上连接有一手动复位手轮。
9.如权利要求8所述的310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:所述蜗杆座和收边机构动力输入轴通过一对角向齿轮组连接。
10.如权利要求9所述的310G高速倍捻机的齿轮箱传动系统,其特征在于:于所述槽式凸轮上啮合有凸轮动力输入齿轮组,该凸轮动力输入齿轮组和动力传递过桥齿轮啮合。
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