[发明专利]通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法及系统有效
申请号: | 201310163833.5 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN103895637B | 公开(公告)日: | 2017-12-12 |
发明(设计)人: | 具本昌 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/10;B60W30/182;B60W40/09 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟,王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通过 学习 驱动 方式 车辆 主动 控制 方法 系统 | ||
1.一种通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法,所述方法包括:
获得车辆行驶信息,所述车辆行驶信息包括加速踏板的量、加速踏板的量的变化、车辆速度、发动机每分钟转数、降档信息和制动器信息;
分析所述车辆行驶信息以学习驱动方式;
基于所学习的驱动方式确定驱动模式;以及
转换变速器的换档模式并根据所确定的驱动模式控制发动机扭矩,
所述方法进一步包括:
在组合仪表盘的仪表板上实时显示所确定的驱动模式,
其中,所述驱动模式包括特别节能模式、节能模式、正常模式和运动模式,
其中,获得车辆行驶信息包括:
基于来自加速踏板位置传感器的信号获得加速踏板的量和加速踏板的量的变化;
基于来自制动器位置传感器的信号获得制动器信息;
基于来自降档开关的信号获得降档信息;
基于来自车辆速度传感器的信号获得车辆速度;以及
基于来自发动机每分钟转数传感器的信号获得发动机每分钟转数,
其中,学习驱动方式包括:
根据静止状态中发动条件下的所述加速度踏板的量来正向增加学习指数值;
根据加速踏板的量的变化的斜率来正向增加学习指数值;
根据降档信息在使变速器降档期间正向增加学习指数值;
在巡航控制期间负向减少学习指数值;以及
当根据来自方向盘传感器的信号的方向盘的操作值等于或大于预设值时,正向增加学习指数值,
其中,基于学习指数来确定驱动模式。
2.根据权利要求1所述的通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法,其中所学习的驱动方式分类为短期指数和长期指数,并且
当关闭发动机时,对分类为短期指数的所学习的驱动方式进行初始化,即使关闭发动机之后,也连续保持分类为长期指数值的所学习的驱动方式。
3.根据权利要求2所述的通过学习驱动方式的车辆的主动控制方法,其中在根据所确定的驱动模式进行变速器的转换换档模式并控制发动机扭矩中,
通过变速器控制单元执行换档模式的转换,通过发动机控制单元执行发动机扭矩的控制。
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