[发明专利]可减少收折体积的球车

说明书

技术领域

本发明涉及一种可放置及移动篮球、排球等各种球类的球车。

背景技术

球车是一种常见于体育馆等地的推车，其上可放置多个球体，藉此使用者可方便地移动多个球体，或于练习时，使用者可不断地从一旁的球车中拿取球体来使用。

请参阅图11所示，现有技术的球车包含有一可折叠的框架81、一袋体82及多个弹性元件83；框架81包含有四个立杆811及多个连接杆812，各立杆811的底面设有轮体813，藉此以移动球车；各连接杆812的顶端枢设于立杆811的顶端，各连接杆812的底端可上下滑动地枢设于另一立杆811上；袋体82套设于框架81外，并且袋体82围绕出一容置空间821及一顶端开口，藉此便可将球体放置于其中；而弹性元件83则设于立杆811的顶端及该立杆811上的连接杆812的底端之间，藉此将连接杆812底端向上拉动，进而将相邻两立杆811横向撑开。

然而，此种现有技术的球车具有以下缺点：其一，框架81位于袋体82的内侧，因此框架81可能刮伤位于容置空间821中的球体、或于使用者伸手进容置空间821取球时亦容易被框架81所刮伤。其二，容置空间821的顶端开口过小，因此取球不便。其三，容置空间821的深度过深，因此同样不便取球。

请参阅图12所示，有鉴于前述缺点，便有业者研发出另一种现有技术的球车，其进一步使其中四根连接杆912斜向上地穿出立杆911顶端，而袋体92则套设于该等穿出的连接杆912上，藉此以获得开口较大但深度较浅的容置空间921，进而解决开口过小及深度过深的缺点；同时连接杆912穿设于袋体92外侧面，以进一步避免连接杆912刮伤球体或使用者的手。

然而此种现有技术的球车仍具有以下缺点：其一，请参阅图13所示，该球车是以两撑开杆914相互枢设及卡合于两连接杆912之间，以将该两连接杆912撑开，但此种方式在收折时，首先要将该两撑开杆914向上堆动，此时使用者的手便很可能会被该两撑开杆914及连接杆912所夹到，进而导致不便。其二，请参阅图14所示，球车收折后，各连接杆912便会呈现接近直立的状态，而四根加长的连接杆912便会因此向上突出，导致收折后的体积增加，并造成运送上材积的增大以及收藏时占据更多的空间。其三，请参阅图12所示，虽然袋体92的开口加大，但由于深度变浅，并且袋体92的截面为梯形，因此容置空间921的容积仍差强人意。

发明内容

有鉴于前述现有技术的球车，其收折时容易夹伤手、收折后体积过大以及使用时容积不足的缺点，本发明提供一种可减少收折体积的球车，其收折时可有效避免夹伤手，并且收折后可相对缩减体积。

为达到上述的发明目的，本发明所采用的技术手段为设计一种可减少收折体积的球车，其中包含：

一框架，其包含

四立杆，其成矩形设置；

四顶枢设座，其分别设于四个立杆的顶端；

四滑动枢设座，其分别可滑动地设于四个立杆上；

四轮体，其分别设于四个立杆的底端；

四连接杆组，其分别设相邻两立杆之间；

四支撑杆，其分别枢设四个顶枢设座；

一袋体，其设于框架上，且连接四个支撑杆；袋体具有一容置空间及一开口；

多个弹性元件，其设于框架上，且将框架向外撑开。

本发明的优点在于，藉由使用支撑杆来连接袋体，而支撑杆与立杆相枢设，藉此本发明收折时，可将支撑杆相对立杆向内弯折，进而避免支撑杆向上突出而占据过多空间；此外，藉由使用弹性元件将框架向外撑开，以可免于使用现有技术的撑开杆，进而在收折时无须将手伸进各杆体之间，以有效避免手被夹伤。

进一步而言，所述的可减少收折体积的球车，其中各弹性元件的两端分别连接同一立杆上的顶枢设座及滑动枢设座。

进一步而言，所述的可减少收折体积的球车，其中各弹性元件为拉伸弹簧。

进一步而言，所述的可减少收折体积的球车，其中袋体的外壁面的相对两侧各设有两结合部，同侧的两结合部相向设置；各结合部为向内朝下倾斜的长条形，且具有一内部空间及一开口；四个支撑杆分别穿设进袋体的四个结合部。

进一步而言，所述的可减少收折体积的球车，其中框架的其中两顶枢设座相向设置，另两顶枢设座亦相向设置；各顶枢设座设有一抵靠面，抵靠面向内朝下倾斜；支撑杆可抵靠于顶枢设座的抵靠面上。