[发明专利]一种防倾倒自行车有效
申请号: | 201310167538.7 | 申请日: | 2013-05-09 |
公开(公告)号: | CN103332238A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 李仁旺;季壮壮;吴新丽;董宝力 | 申请(专利权)人: | 浙江理工大学 |
主分类号: | B62H1/12 | 分类号: | B62H1/12 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 310018 浙江省杭州市下*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 倾倒 自行车 | ||
1. 一种防倾倒自行车,包括后轮(1)和车架(2),其特征是,在后轮(1)左、右两侧设有支撑杆(3),所述支撑杆(3)一端设有支撑轮(4),支撑杆(3)能够环绕另一端做垂直后轮(1)轮轴的转动运动和向外侧的摆动运动,支撑杆(3)设置有使支撑杆(3)转动复位到竖直位置的转动复位机构和摆动控制机构;车架(2)设置有将支撑杆(3)定位在水平位置的定位夹(5),定位夹(5)受刹车线控制。
2. 根据权利要求1所述的一种防倾倒自行车,其特征是,定位夹(5)包括一对夹爪(51),两夹爪(51)之间设置复位扭簧,夹爪(51)远离加持端的一端延伸形成夹爪控制臂(52),一侧夹爪控制臂(52)设有通孔,另一侧夹爪控制臂(52)固定连接有控制线(53),所述控制线(53)穿过通孔连接后轮刹车线。
3. 根据权利要求1或2所述的一种防倾倒自行车,其特征是,车架(2)在后轮(1)的左、右两侧设有和后轮(1)同轴的固定盘(6);所述的转动复位机构包括控制杆(7)和扭簧,控制杆(7)和固定盘(6)的圆心位置转动连接,扭簧设置在控制杆(7)和固定盘(6)之间,控制杆(7)设有和定位夹(5)配合的夹环(8),支撑杆(3)远离支撑轮(4)的一端转动连接在控制杆(7)的外侧,转动轴线垂直控制杆(7)纵向和后轮(1)轴向,所述的摆动控制机构包括齿圈(9)和齿轮(31),齿圈(9)固定连接固定盘(6),齿圈(9)和固定盘(6)同心设置,齿圈(9)齿朝向外侧,齿轮(31)转动连接支撑杆(3),齿轮(31)转动轴线和支撑杆(3)的转动轴线重合,齿轮(31)啮合齿圈(9)。
4. 根据权利要求3所述的一种防倾倒自行车,其特征是,定位夹(5)包括一对夹爪(51),所述的夹爪(51)外侧在末端夹合处设有倒角(54),定位夹(5)夹紧时,两侧夹爪(51)的倒角(54)形成缺口宽度大于夹环(8)宽度。
5. 根据权利要求1或2所述的一种防倾倒自行车,其特征是,车架(2)在后轮(1)的左、右两侧设有和后轮(1)同轴的固定盘(6),支撑杆(3)设置在固定盘(6)上;支撑杆(3)设有一复位杆(10),复位杆(10)垂直支撑杆(3),复位杆(10)可绕自身轴向转动,复位杆(10)末端设有向内侧凸出的凸起(101),后轮(1)两侧设有推动凸起(101)的复位顶块(11);复位杆(10)在和凸起(101)相反的一侧设有第一凸块(102),复位杆(10)朝向后轮(1)转动方向的一侧设有第二凸块(103);固定盘(6)外侧同心设置有一弧形板(12),所述弧形板(12)和固定盘(6)的间隔宽度大于复位杆(10)外侧到固定盘(6)的距离且小于该距离与第二凸块(103)凸出复位杆(10)表面厚度之和;弧形板(12)和第二凸块(103)到后轮(1)轴线的距离相等;固定盘(6)设有“L”形拨片(13),拨片(13)“L”形结构的一端垂直固定在固定盘(6)外侧盘面,另一端和固定盘(6)外侧盘面的距离大于复位杆(10)横截面宽度,第一拨片(13)“L”形结构的末端朝向后轮(1)转动方向的反向,支撑杆(3)转动到竖直位置时,拨片(13)拨动第一凸块(102)。
6. 根据权利要求3所述的一种防倾倒自行车,其特征是,控制杆(7)固定连接有一复位杆(10),复位杆(10)垂直控制杆(7),复位杆(10)可绕自身轴向转动,复位杆(10)末端设有向内侧凸出的凸起(101),后轮(1)两侧设有推动凸起(101)的复位顶块(11);复位杆(10)在和凸起(101)相反的一侧设有第一凸块(102),复位杆(10)朝向后轮(1)转动方向的一侧设有第二凸块(103);固定盘(6)外侧同心设置有一弧形板(12),所述弧形板(12)和固定盘(6)的间隔宽度大于复位杆(10)外侧到固定盘(6)的距离且小于该距离与第二凸块(103)凸出复位杆(10)表面厚度之和;弧形板(12)和第二凸块(103)到后轮(1)轴线的距离相等;固定盘(6)设有“L”形拨片(13),拨片(13)“L”形结构的一端垂直固定在固定盘(6)外侧盘面,另一端和固定盘(6)外侧盘面的距离大于复位杆(10)横截面宽度,第一拨片(13)“L”形结构的末端朝向后轮(1)转动方向的反向,支撑杆(3)转动到竖直位置时,拨片(13)拨动第一凸块(102)。
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