[发明专利]车辆测距警示装置

说明书

技术领域

本发明是关于一种警示装置，特别是指车辆测距警示装置。

背景技术

汽车是一种便利的交通工具，且目前汽车大都配备有倒车警示装置，倒车警示装置主要包含有至少一个超声波感测器、一警报器与一控制器。

所述超声波感测器是设置在汽车的后方，并发射固定频率（例如40KHz-60KHz）的一超声波检测信号，当超声波检测信号碰到外界物体（如行人或其他车辆等）后会形成回波信号。所述警报器可供设置在驾驶座中。

所述控制器电连接所述超声波感测器与警报器，且控制器预设有一门槛距离。所述控制器是根据超声波检测信号与回波信号的时间差推算出汽车与外界物体之间的距离。当控制器判断出汽车与外界物体之间的距离低于所述门槛距离，代表汽车与外界物体之间的距离过近，若驾驶人持续倒车恐导致交通意外，故控制器驱动警报器发出警报，藉此提醒驾驶人注意汽车后方的路况，以避免发生事故。

然而，超声波感测器是属于近距离的感测器，超声波能量在空气中传播时会发生衰减，故超声波感测器的检测范围通常低于2公尺（米），因此若外界物体位在超声波感测器的检测范围以外，所述外界物体就无法被超声波感测器检测到。如此一来，在驾驶人进行倒车的过程中，外界物体可能突然落入超声波感测器的检测范围，使得所述控制器突然控制警报器发出警报，若驾驶人反应不及，相当容易撞到外界物体而导致交通事故。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种车辆测距警示装置，用以克服现有倒车警示装置其检测范围过小的缺点。

本发明车辆测距警示装置车辆测距警示装置用于设置在一车辆上以检测一外界物体，其特征在于，所述车辆测距警示装置包含有：

一超声波测距单元，包含有至少一个超声波感测器，当所述超声波感测器检知所述外界物体，是产生一超声波测距信号；

一微波测距单元，当所述微波测距单元检知所述外界物体，是产生一微波测距信号；

一警报器；以及

一控制器，电连接所述超声波测距单元、微波测距单元与所述警报器，当所述控制器从任一测距单元接收到测距信号后，驱动所述警报器发出警报。

如上所述的车辆测距警示装置中，所述超声波测距信号代表外界物体与车辆之间的距离；所述微波测距信号代表外界物体与车辆之间的距离；所述控制器分别从超声波测距单元与微波测距单元接收超声波测距信号以及微波测距信号，以比较出所述超声波测距信号与所述微波测距信号所代表距离的最小值，并将所述最小值作为一检测距离，当控制器判断出所述检测距离等于或低于一门槛距离，所述控制器驱动所述警报器发出警报；其中当控制器仅接收到微波测距信号而没有接收超声波测距信号，也驱动所述警报器发出警报。

如上所述的车辆测距警示装置中，所述超声波测距单元包含有多个超声波感测器，所述控制器依序驱动所述多个超声波感测器以依序接收所述超声波测距信号。

如上所述的车辆测距警示装置中，所述微波测距单元包含有一脉冲产生器、一射频振荡器、一收发开关、一天线、一DOPPLER校正器与一检波器。所述脉冲产生器具有一输入端与一输出端，其输入端电连接所述控制器。所述射频振荡器具有一输入端、一第一输出端与一第二输出端，所述输入端电连接所述脉冲产生器的输出端。所述收发开关具有一输入端、一收发端与一输出端，所述输入端电连接所述射频振荡器的第一输出端。所述天线电连接所述收发开关的收发端。所述DOPPLER校正器具有一第一输入端、一第二输入端与一输出端，所述第一输入端电连接所述控制器，所述第二输入端电连接所述射频振荡器的第二输出端。所述检波器具有一第一输入端、一第二输入端与一输出端，所述第一输入端电连接所述收发开关的输出端以接收一检测电压，所述第二输入端电连接所述DOPPLER校正器的输出端以接收一参考电压，所述输出端电连接所述控制器。所述控制器从所述检波器接收所述检测电压与所述参考电压，以根据所述检测电压与所述参考电压的相位差推算出所述微波测距信号。

如上所述的车辆测距警示装置中，所述检波器的输出端与所述控制器之间连接有一波形处理器，所述波形处理器对所述波形处理器进行放大与滤波。

如上所述的车辆测距警示装置中，所述控制器根据所述微波测距信号而驱动所述车辆的一中控锁系统上锁。

如上所述的车辆测距警示装置中，所述控制器根据所述微波测距信号判断出所述外界物体的移动速度，当外界物体的移动速度等于或高于一门槛速度，所述控制器控制所述中控锁系统上锁。