[发明专利]测试制动系统的方法

权利要求书

1.一种测试制动系统的方法，其中制动系统具有可被机电一体化激发并且具有至少一个活塞的制动主缸，其特征在于，至少包含以下步骤：

激发可被机电一体化激发的制动主缸，

记录且存储表示制动主缸活塞的活塞行程与压力的商的第一判定比率，并且将该第一判定比率与提前记录并分配有极限值的第一设定点判定比率进行比较，

记录且存储表示功率消耗与制动主缸活塞的活塞行程的商的第二判定比率，并且将该第二判定比率与提前记录并分配有极限值的第二设定点判定比率进行比较，

如果表示制动主缸活塞的活塞行程与压力的商的第一判定比率相对于第一设定点判定比率在极限值量的范围内并且如果表示功率消耗与制动主缸活塞的活塞行程的商的第二判定比率相对于第二设定点判定比率在极限值量之外，则可以检测到可被机电一体化激发的有缺陷的制动主缸或有缺陷的驱动器。

2.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

记录多个判定比率，其结果是生成测量值曲线。

3.根据权利要求1所述的方法，

其特征在于，

为每一类型的车辆记录设定点判定比率。

4.根据权利要求2所述的方法，

其特征在于，

为每一类型的车辆记录设定点判定比率。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，

其特征在于，

记录多个设定点判定比率，其结果是生成设定点测量值曲线。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，如果活塞行程/压力和/或功率消耗/活塞行程的判定比率相对于设定点判定比率在极限值量的范围内，则可以检测到制动衬片和制动盘之间正确的距离。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，如果活塞行程/压力和/或功率消耗/活塞行程的判定比率相对于设定点判定比率在极限值量的范围内，则可以检测到制动衬片和制动盘之间正确的距离。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的方法，其特征在于，可被机电一体化激发的制动主缸记录压力/时间的判定比率，并将该判定比率与对应的分配至极限值的压力/时间的设定点判定比率进行对比，其结果是可以检测到无泄漏的制动系统。

9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，可被机电一体化激发的制动主缸记录压力/时间的判定比率，并将该判定比率与对应的分配至极限值的压力/时间的设定点判定比率进行对比，其结果是可以检测到无泄漏的制动系统。

10.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，可被机电一体化激发的制动主缸记录压力/时间的判定比率，并将该判定比率与对应的分配至极限值的压力/时间的设定点判定比率进行对比，其结果是可以检测到无泄漏的制动系统。

11.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，可被机电一体化激发的制动主缸记录压力/时间的判定比率，并将该判定比率与对应的分配至极限值的压力/时间的设定点判定比率进行对比，其结果是可以检测到无泄漏的制动系统。