[发明专利]电动车窗的防夹检测方法有效
申请号: | 201310170735.4 | 申请日: | 2013-05-10 |
公开(公告)号: | CN104141439A | 公开(公告)日: | 2014-11-12 |
发明(设计)人: | 游天佑;陈传生 | 申请(专利权)人: | 华创车电技术中心股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/16 | 分类号: | E05F15/16 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 王玉双;祁建国 |
地址: | 中国台湾台北市中*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车窗 检测 方法 | ||
1.一种电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,包括:
接收一第一位置信号以及一第二位置信号,其中该第一位置信号以及该第二位置信号为于一马达运转时同步产生且具有一相位差;
逻辑运算该第一位置信号以及该第二位置信号以产生一合成信号;以及
根据该合成信号控制该马达停止或反转。
2.根据权利要求1所述的电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,该控制步骤包括:
依序计算该合成信号的相邻两波宽的差;
将计算得的该些差依序与一门槛值比较而得到多个比较结果;以及
根据该些比较结果控制该马达停止或反转。
3.根据权利要求2所述的电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,根据该些比较结果控制该马达停止或反转的该步骤包括:
当该差大于该门槛值的情况连续发生既定次数时,致使该马达停止或反转。
4.根据权利要求1所述的电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,该控制步骤包括:
将该合成信号的各波宽依序与一门槛值比较而得到多个比较结果;以及
根据该些比较结果控制该马达停止或反转。
5.根据权利要求4所述的电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,根据该些比较结果控制该马达停止或反转的该步骤包括:
当该波宽大于该门槛值的情况连续发生既定次数时,致使该马达停止或反转。
6.根据权利要求1至5中的任一项所述的电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,该逻辑运算步骤包括:
将该第一位置信号以及该第二位置信号进行异或运算或同或运算而得到该合成信号。
7.根据权利要求1至5中的任一项所述的电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,该相位差约为90度。
8.根据权利要求1至5中的任一项所述的电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,还包括:
通过检测该马达的转动位置来产生该第一位置信号以及该第二位置信号。
9.根据权利要求8所述的电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,该产生步骤包括:
利用两个检测器检测该马达的转动角度以分别输出该第一位置信号以及该第二位置信号。
10.根据权利要求9所述的电动车窗的防夹检测方法,其特征在于,该些检测器为两个霍尔元件、两个磁性编码器或两个电流传感器。
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