[发明专利]一种列车断钩保护系统有效
| 申请号： | 201310173522.7 | 申请日： | 2013-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN103223953A | 公开（公告）日： | 2013-07-31 |
| 发明（设计）人： | 黄秀丽;陈春明;马英朝 | 申请（专利权）人： | 南车戚墅堰机车有限公司 |
| 主分类号： | B61H11/06 | 分类号： | B61H11/06 |
| 代理公司： | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 列车 保护 系统 | ||
1.一种列车断钩保护系统，包括一个制动阀（1），制动阀（1）上连接有1#均衡风缸管、2#制动管、3#总风缸管、4#中均管、6#撒砂管、7#过充管、8#遮断阀管、10#单独缓解管和11#单独作用管，其特征是：
所述的1#均衡风缸管上连接一个均衡风缸压力传感器（7）；
所述的2#制动管上连接一个制动管传感器（8）；
所述的2#制动管上连接一个压力开关（9）；
所述的3#总风缸管上串接一个电磁阀（4）；
所述的3#总风缸管和2#制动管连接一个放风阀（10）；
所述的8#遮断阀管上连接一个急制电磁阀（11）。
2.根据权利要求1所述的列车断钩保护系统，其特征是，制动阀（1）经1#均衡风缸管与均衡风缸（2）相连接。
3.根据权利要求1所述的列车断钩保护系统，其特征是，2#制动管一路与制动阀（1）连接，另一路与中继阀（3）连接，2#制动管上还连接有一个紧急制动阀（12）。
4.根据权利要求1所述的列车断钩保护系统，其特征是，3#总风缸管一路与制动阀（1）连接，一路串接一个电磁阀（4）与中继阀（3）连接，一路直接与中继阀（3）连接，还有一路和急制电磁阀（11）连接。
5.根据权利要求1所述的列车断钩保护系统，其特征是，制动阀（1）4#中均管直接与中继阀（3）连接。
6.根据权利要求1所述的列车断钩保护系统，其特征是，制动阀（1）7#过充管一路与过充风缸（5）连接，另一路与中继阀（3）连接。
7.根据权利要求1所述的列车断钩保护系统，其特征是，制动阀（1）8#遮断阀管与急制电磁阀（11）连接后连接到中继阀（3）。
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