[发明专利]一种汽车防钥匙反锁系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车钥匙反锁保护领域，尤其是一种汽车防钥匙反锁系统及方法。

背景技术

随着社会的进步和经济的发展，越来越多的汽车走进家庭。现在我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的“厢”所组成：前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱。人们在驾驶时，往往会出现这样的问题：驾驶员不慎将钥匙反锁于汽车乘员舱内或行李舱内，而无法打开车门。

这个问题经常出现在加油站或交通事故现场，在驾驶员临时下车，忘记带钥匙，随手扣上车门时，在较短时间内车门自动落锁，而使车门上锁。另外，驾驶员下车锁好车门后，将行李舱打开，准备收拾东西时，经常会顺手将手中的钥匙放于行李舱内，等收拾好东西后忘了取出，扣上行李舱盖，将钥匙反锁于行李舱中（许多汽车行李舱关上即锁），此时因为车门已落锁，钥匙无法取出。此时如果没有备用钥匙或者是距离汽车维修店有一定的距离，只能通过砸开玻璃等强制手段打开车门，这会给汽车造成损害，也会给车主造成财产损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种防止钥匙被反锁在乘员舱内或行李舱内的系统及方法，以防止车钥匙被反锁于乘员舱内或行李舱内而造成车门不能开启的情况的出现。

为了达到此目的，本发明提供了一种汽车防钥匙反锁系统，包括：

信号发射器，安装于汽车钥匙上，用于：发出第一信号；

乘员舱信号接收器，安装于乘员舱内，用于：接收所述第一信号并在接收到所述第一信号后发出第二信号，其中，所述乘员舱信号接收器所能接收的信号强度值的最小值等于所述汽车钥匙在车门关闭的车外时所述乘员舱信号接收器所能接收的所述第一信号的最大信号强度值；

控制器，用于：接收所述第二信号，并根据所述第二信号，禁止车门落锁；在汽车钥匙拔出时，启动所述乘员舱信号接收器；以及在汽车钥匙在钥匙孔时，关闭所述乘员舱信号接收器。

优选的，所述的汽车防钥匙反锁系统还包括：

警报装置，用于发出警报；

所述控制器还用于：在禁止车门落锁的同时启动所述警报装置。

优选的，所述的汽车防钥匙反锁系统还包括：

行李舱信号接收器，安装于行李舱内，用于：接收所述第一信号并在接收到所述第一信号后发射第三信号给所述控制器，其中，所述行李舱信号接收器所能接收的信号强度值的最小值等于所述汽车钥匙在行李舱盖关闭的车外时行李舱信号接收器所能接收的所述第一信号的最大信号强度值；

所述控制器还用于：在所述汽车钥匙拔出时启动行李舱信号接收器，以及在行李舱盖落锁时发出行李舱信号接收器关闭指令，以及接收所述第三信号并根据所述第三信号禁止行李舱盖落锁。

优选的，所述控制器还用于：在禁止行李舱盖落锁的同时启动所述警报装置。

优选的，所述控制器集成于BCM上。

本发明还提供了一种汽车防钥匙反锁方法，包括：

步骤一，钥匙信号发射器发出第一信号；控制器判断汽车钥匙是否拔出，若否，则流程结束；若是，则乘员舱信号接收器启动；

步骤二，若乘员舱信号接收器接收到第一信号，则发出第二信号；若否，则流程结束；

步骤三，控制器接收所述第二信号，并根据所述第二信号禁止车门落锁。

优选的，所述步骤三还包括：发出警报指令。

优选的，所述步骤一还包括：汽车钥匙拔出时，行李舱信号接收器启动。

优选的，在步骤一后，还包括：

步骤四，若所述行李舱信号接收器未接收所述第一信号，则流程结束；若接收到所述第一信号，则发出第三信号；

步骤五，控制器接收所述第三信号并根据所述第三信号，禁止行李舱盖落锁。

优选的，所述步骤五还包括：发出报警指令。

与现有技术相比，上述技术方案至少具有以下技术效果：

1）本发明提供了信号发射器、乘员舱信号接收器、控制器组成的汽车防钥匙反锁系统，并将乘员舱信号接收器设置为所能接收的信号强度值的最小阈值等于遥控钥匙在车门关闭的车外时乘员舱信号接收器所能接收的第一信号的最大信号强度值。

这种设计使得钥匙在车内时，车门不会落锁；钥匙在车门关闭的车外时，信号发射器发出的信号会被屏蔽，控制器不会发出禁止车门落锁信号；当钥匙在车门未关闭的车外时，信号接收器接收到信号，控制器会发出禁止车门落锁指令，但由于此时车门未关闭，禁止落锁的指令也不会对驾驶员造成不便。