[发明专利]底侧梁的生产方法及其自动在线冲缺和切断的方法与设备有效
申请号: | 201310177215.6 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN104148946B | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 芦兰庆;王子生 | 申请(专利权)人: | 中集集团集装箱控股有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B23P23/02 | 分类号: | B23P23/02 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司44232 | 代理人: | 刘抗美,金云嵋 |
地址: | 523000 广东省东莞市东莞松山湖*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底侧梁 生产 方法 及其 自动 在线 切断 设备 | ||
技术领域
本发明涉及集装箱生产领域,尤其涉及集装箱底侧梁冲缺口和切断的方法、设备。
背景技术
20尺集装箱属于海运、路运集装箱产品序列内主要产品之一,集装箱通常长方盒体结构,其包括:一底架,分别立设在底架长度方向两侧的两侧板,分别立设在底架宽度方向两端的前端板和门端板,以及,连接在侧板、前端板、门端板顶部的与底架平行的顶板。其中,底架通常包括:两沿纵向并平行设置的底侧梁和横向连接在两底侧梁之间的横梁。因箱型使用要求需要在底侧梁位置加工叉槽缺口,20尺底侧梁的零件如图1和图2所示,图1为C型的底侧梁结构图,图2为双Z型底侧梁的结构图,不论是C型底侧梁还是双Z型底侧梁,其长度均相同,通常为5704mm,两插槽11′间隔分布在底侧梁的长度方向上,两插槽11′中心间的距离为2080mm,各插槽11′距最近的端部的距离均为1812mm。
目前,20尺底侧梁零件通常有如下两种加工工艺。第一种加工工艺:大卷钢卷开卷→分条→收卷(获得窄带钢卷)→转运至底侧梁罗拉线;窄带开卷→校平→罗拉→定尺切断→堆码→转运至型材打砂线;底侧梁零件(未冲缺)上料→打砂→喷漆→烘干→堆码→转运至冲缺工位;人工上料→冲床带模具冲缺一→人工搬底侧梁零件移位→冲床带模具冲缺二→堆码→转运至底架线。第二种加工工艺:大卷钢卷开卷→分条→收卷(获得窄带钢卷)→转运至底侧梁自动线;双位窄带开卷→粗校平→精校平→换卷接带→活套储料→罗拉→打砂→精整→定尺剪切→喷漆→烘干→堆码→转运至冲缺工位;人工上料→冲床带模具冲缺一→人工搬底侧梁零件移位→冲床带模具冲缺二→堆码→转运至底架线。
然而,不论是第一种加工工艺还是第二种加工工艺,都是先进行定尺断料,获得的未冲缺20尺底侧梁零件,然后将未冲缺20尺底侧梁零件进行堆码并分批转运至冲缺工位,人工参与并借助设备完成冲缺加工,可见,期间的转运次数较多,造成人工劳动强度高、转运成本高、生产占地面积大,还存在人工参与冲压加工的潜在生产安全隐患和人工参与所获得冲制缺口质量的一致性差等不利因素。
发明内容
本发明要解决的第一个技术问题在于克服上述现有技术存在的不足,而提出一种集装箱底侧梁自动在线冲缺和切断的方法以及用以实现该方法的自动在线冲缺和切断的装备,使得底侧梁冲缺和切断工序中的物料转运次数降低,减少了占地面积,降低了转运成本,提高了生产效率和生产质量。
本发明要解决的第二个技术问题在于克服上述现有技术存在的不足,而提出一种集装箱底侧梁的加工方法,其减少了底侧梁生产过程中的堆码和转运工序,节约了生产场地,降低了转运成本,还降低了人工劳动强度,并消除了人工搬运而存在的潜在安全隐患。
为解决上述第一个技术问题,本发明提出一种集装箱底侧梁的自动在线冲缺和切断的方法,包括如下步骤:步骤1,使截面已成型的连续的底侧梁物料沿着设定方向输送;步骤2,将连续的底侧梁物料在输送的同时进行在线的冲缺和切断。
更优地,所述步骤2具体包括如下步骤:步骤2.1,使两个冲缺设备和一个切断设备同步追踪所述底侧梁物料;步骤2.2,当所述切断设备追踪至所述底侧梁物料的设定长度时,使所述冲缺设备和所述切断设备保持与所述底侧梁物料相同的速度和方向,与所述底侧梁物料同步前进;步骤2.3,启动冲缺设备和切断设备,完成冲缺和切断工序;步骤2.4,使所述冲缺设备和所述切断设备返回至初始位置,完成一次冲切循环;步骤2.5,重复步骤2.1至步骤2.4。
更优地,所述切断设备位于两个冲缺设备之间,在每次冲切循环中,所述两个冲缺设备分别对前后两根底侧梁进行冲缺;所述切断设备上设置有用以切断物料的切刀,所述冲缺设备上设置有用以对物料冲制缺口的冲模,所述切断设备的刃口距两冲缺设备的冲模中心的距离相等。
更优地,所述步骤1之前还包括步骤1f:切除截面已成型的连续的底侧梁物料的料头,在距新料头设定长度的位置冲制首根底侧梁零件的前缺口。
更优地,所述步骤2.1中,所述冲缺设备和所述切断设备每隔设定长度追踪所述底侧梁物料。
更优地,所述步骤2.3还包括:使切断的底侧梁加速向前行走,以拉开与未切断的底侧梁物料之间的距离。
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