[发明专利]车辆以及车辆用控制方法

权利要求书

1.一种车辆（1），其特征在于，

所述车辆（1）包括：

蓄电装置（70），该蓄电装置（70）朝车辆（1）外部的受电设备（302）供给电力；

发电装置（20），该发电装置（20）朝所述蓄电装置（70）以及所述受电设备（302）供给电力；

发动机（10），该发动机（10）是所述发电装置（20）的动力源，且具有净化废气的催化剂（154）；以及

控制装置（200），该控制装置用于对所述车辆（1）进行控制，以便当在所述车辆（1）行驶时请求进行催化剂暖机的情况下，使催化剂温度（Tc）变为第一目标值，

当在进行朝所述受电设备（302）的电力供给时请求进行所述催化剂暖机的情况下，所述控制装置（200）对所述车辆（1）进行控制，以使得所述催化剂温度（Tc）变为不同于所述第一目标值（Tct（1））的第二目标值（Tct（2））。

2.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述第二目标值（Tct（2））是低于所述第一目标值（Tct（1））的温度。

3.根据权利要求1或2所述的车辆，其中，

所述第一目标值（Tct（1））是为了净化与所述车辆（1）行驶时的所述发动机的进气量的上限值（Ⅰ）对应的量的所述废气而需要的所述催化剂温度。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆，其中，

所述第二目标值（Tct（2））是为了净化与进行朝所述受电设备（302）的所述电力供给时的所述发动机的进气量的上限值（Ⅱ）对应的量的所述废气而需要的所述催化剂温度。

5.根据权利要求1所述的车辆，其中，

在所述蓄电装置（70）的充电状态小于阈值的情况下，所述控制装置（200）判定为请求进行所述催化剂暖机。

6.根据权利要求1所述的车辆，其中，

在自所述催化剂暖机结束起的经过时间变为阈值以上之前所述发动机的低负载状态持续的情况下，所述控制装置（200）判定为请求进行所述催化剂暖机。

7.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述车辆还包括电动机，该电动机用于驱动所述车辆，

在使所述发动机（10）停止的状态下使用所述电动机驱动所述车辆（1）的过程中，当请求所述发动机（10）起动的情况下，所述控制装置（200）判定为请求进行所述催化剂暖机。

8.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述车辆还包括检测部（114），该检测部（114）用于检测所述催化剂温度，

在所述发动机（10）处于工作状态、且由所述检测部（114）检测出的所述催化剂温度小于阈值的情况下，所述控制装置（200）判定为请求进行所述催化剂暖机。

9.根据权利要求1所述的车辆，其中，

所述车辆还包括：

驱动轮（80）；

第二旋转电机（30），该第二旋转电机（30）用于使所述驱动轮（80）旋转；以及

动力传递装置（40），该动力传递装置（40）将所述发动机的输出轴（18）、所述发电装置亦即第一旋转电机（20）的旋转轴、所述第二旋转电机（30）的旋转轴这三个要素分别机械连结，且能够通过将所述三个要素中的任一个设定为反力要素而在其他两个要素之间进行动力传递。

10.一种在车辆（1）中使用的车辆用控制方法，

所述车辆（1）包括：

蓄电装置（70），该蓄电装置（70）朝外部的受电设备供给电力；

发电装置（20），该发电装置（20）朝所述蓄电装置（70）以及所述受电设备（302）供给电力；以及

发动机（10），该发动机（10）是所述发电装置（20）的动力源，且具有催化剂，

所述车辆用控制方法的特征在于，

所述车辆用控制方法包括如下步骤：

当在所述车辆（1）行驶时请求进行催化剂暖机的情况下，对所述车辆（1）进行控制，以使得催化剂温度（Tc）变为第一目标值（Tct（1））的步骤；以及

当在进行朝所述受电设备（302）的电力供给时请求进行所述催化剂暖机的情况下，对所述车辆（1）进行控制，以使得所述催化剂温度（Tc）变为不同于所述第一目标值（Tct（1））的第二目标值（Tct（2））的步骤。