[发明专利]一种人力及其它动力三轮或四轮车的后轴总成在审
申请号: | 201310185541.1 | 申请日: | 2013-05-20 |
公开(公告)号: | CN104163076A | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 罗治文;黄建辉 | 申请(专利权)人: | 张家港市九鼎机械有限公司 |
主分类号: | B60B35/14 | 分类号: | B60B35/14;B62M9/04;B62M9/121 |
代理公司: | 苏州华博知识产权代理有限公司 32232 | 代理人: | 孙艳 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人力 其它 动力 三轮 四轮车 总成 | ||
1.一种人力及其它动力三轮或四轮车的后轴总成,其特征在于,包括 :
后轴组件,包括左半轴、右半轴、连接所述左半轴和右半轴的差速器以及固定连接于所述差速器外壳上的链轮;
轴壳组件,包括可拆卸连接的左轴壳和右轴壳,所述左轴壳套设于所述左半轴的外侧并且转动连接于所述差速器的外侧;所述右轴壳套设于所述右半轴的外侧并且转动连接于所述差速器的外侧;
花鼓组件,包括左花鼓和右花鼓,所述左花鼓固定连接所述左半轴上并且转动连接于所述左轴壳的外侧;所述右花鼓固定连接于所述右半轴上并且转动连接于所述右轴壳的外侧。
2.根据权利要求1所述的后轴总成,其特征在于,所述链轮为单只链轮,所述左轴壳与右轴壳对接连接并且形成与所述单只链轮相匹配的链轮室;所述单只链轮内置于所述链轮室中;所述链轮室上设置有与传动链相匹配的开孔部。
3.根据权利要求1所述的后轴总成,其特征在于,所述链轮为塔轮,所述左轴壳上设置有左连接架,所述右轴壳上设置有右连接架;所述左连接架和右连接架连接并且形成与所述塔轮相匹配的框架;所述塔轮内置于所述框架中。
4.根据权利要求3所述的后轴总成,其特征在于,所述左连接架包括左环形连接部和支撑连接所述左环形连接部和左轴壳的左弧形杆,所述右连接架包括右环形连接部和支撑连接所述右环形连接部和右轴壳的右弧形杆,所述左连接架和右连接架通过对接所述左环形连接部和右环形连接部形成一个球笼结构,所述塔轮内置于所述球笼结构中。
5.根据权利要求1所述的后轴总成,其特征在于,所述左半轴的自由端突出于所述左轴壳之外并且具有左连接部,所述右半轴的自由端突出于所述右轴壳之外并且具有右连接部,所述左连接部与所述左花鼓可拆卸的固定连接,所述右连接部与所述右花鼓可拆卸的固定连接。
6.根据权利要求5所述的后轴总成,其特征在于,所述左轴壳的自由端设置有左卡环,所述右轴壳的自由端设置有右卡环;所述左卡环卡挡设置于所述左花鼓轴承的外侧;所述右卡环卡挡设置于所述右花鼓轴承的外侧。
7.根据权利要求1所述的后轴总成,其特征在于,所述链轮还内置有超越离合器。
8.根据权利要求1所述的后轴总成,其特征在于,所述差速器上还传动连接有辅助链轮。
9.根据权利要求1所述的后轴总成,其特征在于,所述左连接架和/或右连接架还安装有拔链器。
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