[发明专利]一种发动机远程锁车控制的方法、装置及发动机有效
| 申请号： | 201310188685.2 | 申请日： | 2013-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN103287390A | 公开（公告）日： | 2013-09-11 |
| 发明（设计）人： | 张鲁兵;任宪丰;艾聪;武玉臣;赵金光 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R25/04 | 分类号： | B60R25/04 |
| 代理公司： | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 远程 控制 方法 装置 | ||
1.一种发动机远程锁车控制的方法，其特征在于包括：
在发动机处于锁车状态的情况下，获取由控制中心根据发动机标识符计算得到的第一解锁密码；
判断第一解锁密码与电控单元根据发动机标识符计算得到的第二解锁密码是否相同；
在第一解锁密码与第二解锁密码相同的情况下，对所述机动车解锁。
2.根据权利要求1所述的发动机远程锁车控制的方法，其特征在于，在所述获取由控制中心根据发动机标识符计算得到的第一解锁密码之前包括：
接收控制中心的锁车指令后，在满足锁车条件时对所述发动机执行锁车操作，以使所述发动机处于锁车状态，锁车条件包括如下之一，
本次驾驶循环判定锁车且发动机低于怠速值；
上次驾驶循环和本次驾驶循环中电控单元上电后均判定锁车。
3.根据权利要求1所述的发动机远程锁车控制的方法，其特征在于，所述锁车方式包括：
控制所述发动机的转速，或关闭所述发动机的油泵使其不能启动。
4.根据权利要求1所述的发动机远程锁车控制的方法，其特征在于，所述获取由控制中心根据发动机标识符计算得到的第一解锁密码包括：
发出标识是否完整接收到第一解锁密码的指示信号。
5.一种发动机远程锁车控制的装置，其特征在于包括：
获取模块，用于在发动机处于锁车状态的情况下，获取由控制中心根据发动机标识符计算得到的第一解锁密码；
判断模块，用于判断第一解锁密码与电控单元根据发动机标识符计算得到的第二解锁密码是否相同；
解锁模块，用于在第一解锁密码与第二解锁密码相同的情况下，对所述机动车解锁。
6.根据权利要求5所述的发动机远程锁车控制的装置，其特征在于还包括：
锁车模块，用于在满足任意一个锁车条件时对所述发动机执行锁车操作，以使所述发动机处于锁车状态，锁车条件包括如下之一，
本次驾驶循环判定锁车且发动机低于怠速值；
上次驾驶循环和本次驾驶循环中电控单元上电后均判定锁车。
7.根据权利要求6所述的发动机远程锁车控制的装置，其特征在于，所述锁车模块的锁车方式包括：
控制所述发动机的转速，或关闭所述发动机的油泵使其不能启动。
8.根据权利要求5所述的发动机远程锁车控制的装置，其特征在于还包括：
指示模块，用于发出标识是否完整接收到第一解锁密码的指示信号。
9.一种发动机，其特征在于包括权利要求5-8中任一所述的发动机远程锁车控制的装置。
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