[发明专利]一种瞬开缓关阀有效

专利信息
申请号: 201310188810.X 申请日: 2013-05-20
公开(公告)号: CN103256398A 公开(公告)日: 2013-08-21
发明(设计)人: 屈百达 申请(专利权)人: 江南大学
主分类号: F16K3/24 分类号: F16K3/24;F16K31/48
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214122 江苏省无锡市滨*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 瞬开缓关阀
【权利要求书】:

1.一种瞬开缓关阀,瞬开缓关阀由壳体和阀芯体构成,其特征是:壳体与阀芯体同轴;推柄、传动杆、阻尼活塞、推拉杆和芯塞同轴固结为一体,成为阀芯体结构;壳体为制有阻尼腔、阀腔和出入口的阀体结构;阻尼活塞为扁圆柱体结构,芯塞为圆柱体结构;阻尼腔与阀腔均为圆柱形空腔结构,且两腔同轴;出入口位于阀腔的右端轴心两侧,出口与入口同轴相对;由推拉杆连接为一体的阻尼活塞和芯塞分别处于阻尼腔和阀腔内;阻尼活塞和芯塞的柱侧面分别与阻尼腔和阀腔的内侧壁滑动配合;阻尼活塞与芯塞的延轴距离为使得当芯塞完全阻塞出入口时,阻尼活塞处于阻尼腔的右端部;阻尼腔内充以液压油;传动杆在阀体左端轴心与阀体左端配合孔的内侧壁构成轴向水密滑动配合;推拉杆在阀体的中部,阻尼腔和阀腔的间隔壁,与阀体中部配合孔的内侧壁构成轴向水密滑动配合;在阻尼腔的右侧端面,阻尼腔和阀腔间隔壁的阀体中部配合孔外围,与阻尼腔同轴嵌入有圆筒柱形磁钢;磁钢为左右两端磁极;传动杆和推拉杆为同轴同体轴杆结构,传动杆与推拉杆在阻尼活塞的右侧面处分界。

2.根据权利要求1所述的瞬开缓关阀,其特征是:推柄与传动杆连接为一体,传动杆的右端穿过阻尼活塞中心的配合孔,与阻尼活塞固结,并在阻尼活塞的右侧成为推拉杆;阻尼活塞为由碳钢材料制成的扁圆柱体;在阻尼活塞的右侧,装配有簧片;簧片的上、下两段平面覆盖阻尼活塞右侧面的上、下两活口;簧片通过簧片中段的簧片配合孔卡接并限位于推拉杆的左段。

3.根据权利要求1所述的瞬开缓关阀,其特征是:

使用者向右推压推柄1→推柄1右移→阀芯体右移→

①传动杆和推拉杆右移→阻尼活塞克服磁钢引力右移蓄势,簧片右移→阻尼腔内阻尼活塞右侧液压油受正压,阻尼活塞左侧受负压→簧片的上、下两段右侧和左侧分别受正压和负压→簧片的上、下两段翘起→上、下两活口打开→阻尼活塞右侧液压油被挤入其左侧;

②芯塞右移→出入口开通;

使用者松开推柄→

①阻尼活塞受磁钢引力左移→传动杆和推拉杆左移,簧片左移→阻尼腔内阻尼活塞左侧液压油受正压,阻尼活塞右侧受负压→簧片的上、下两段左侧和右侧分别受正压和负压→簧片的上、下两段覆盖复位→上、下两活口受一定阻塞→阻尼活塞左侧液压油缓慢回流其右侧→阻尼活塞缓慢左移→阀芯体缓慢左移;一定时间后,阻尼活塞受磁钢引力左移复位→传动杆和推拉杆左移复位→阻尼活塞左、右两侧液压油油量复位→阻尼活塞复位→阀芯体复位;

②芯塞缓慢左移→出入口从开通逐渐受阻;一定时间后,芯塞复位→出入口复位阻断。

4.根据权利要求1所述的瞬开缓关阀,有另一结构实施例,其特征是:阀芯体为拉环、传动杆、阻尼活塞、推拉杆和芯塞的同轴固结一体结构;壳体为制有阻尼腔、阀腔和出入口的阀体结构;阻尼活塞为扁圆柱体结构,芯塞为圆柱体结构;阻尼腔与阀腔均为圆柱形空腔结构,且两腔同轴;出入口位于阀腔的右端轴心两侧,出口与入口同轴相对;由推拉杆连接为一体的阻尼活塞和芯塞分别处于阻尼腔和阀腔内;阻尼活塞和芯塞的柱侧面分别与阻尼腔和阀腔的内侧壁滑动配合;阻尼活塞与芯塞的延轴距离为使得当芯塞完全阻塞出入口时,阻尼活塞处于阻尼腔的右端部;阻尼腔内充以液压油;传动杆在阀体左端轴心与阀体左端配合孔的内侧壁构成轴向水密滑动配合;推拉杆在阀体的中部,阻尼腔和阀腔的间隔壁,与阀体中部配合孔的内侧壁构成轴向水密滑动配合;在阻尼腔的右侧端面,阻尼腔和阀腔间隔壁的阀体中部配合孔外围,与阻尼腔同轴嵌入有圆筒柱形磁钢;磁钢为左右两端磁极;传动杆和推拉杆为同轴同体轴杆结构,传动杆与推拉杆在阻尼活塞的右侧面处分界。

5.根据权利要求4所述的瞬开缓关阀,其特征是:

使用者通过拉链向左拉拽拉环→拉环左移→阀芯体左移→

①传动杆和推拉杆左移→阻尼活塞克服磁钢引力左移蓄势,簧片左移→阻尼腔内阻尼活塞左侧液压油受正压,阻尼活塞右侧受负压→簧片的上、下两段左侧和右侧分别受正压和负压→簧片的上、下两段翘起→上、下两活口打开→阻尼活塞左侧液压油被挤入其右侧;

②芯塞左移→出入口阻断;

使用者松开拉环→

①阻尼活塞受磁钢引力右移→传动杆和推拉杆右移,簧片右移→阻尼腔内阻尼活塞右侧液压油受正压,阻尼活塞左侧受负压→簧片的上、下两段左侧和右侧分别受负压和正压→簧片的上、下两段覆盖复位→上、下两活口受一定阻塞→阻尼活塞右侧液压油缓慢回流其左侧→阻尼活塞缓慢右移→阀芯体缓慢右移;一定时间后,阻尼活塞受磁钢引力右移复位→传动杆和推拉杆右移复位→阻尼活塞左、右两侧液压油油量复位→阻尼活塞复位→阀芯体复位;

②芯塞缓慢右移→出入口从开通逐渐受阻;一定时间后,芯塞复位阻断。

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