[发明专利]从静止状态控制车辆性能的方法

权利要求书

1.一种从静止状态控制车辆性能的方法，该方法包括:

检测司机操作的制动装置的脱开;

应用摩擦离合器以将车辆的发动机曲轴与变速器的输入轴连接;

确定开路扭矩命令，以让车辆以预定速率加速;

提供开路扭矩命令到发动机控制器，以可控地增加去往变速器的输入扭矩;

运行闭环发动机速度控制模块，以防止曲轴速度减慢至低于预定发动机空转速度。

2.如权利要求1所述的方法，进一步包括如果司机操作的制动装置重新接合则将变速器输入扭矩减到零。

3.如权利要求2所述的方法，进一步包括如果司机操作的制动装置重新接合则脱开摩擦离合器，以将发动机曲轴从变速器的输入轴分离。

4.如权利要求1所述的方法，进一步包括如果司机操作的加速器装置接合则执行速度受控制的起步。

5.如权利要求4所述的方法，其中速度受控的起步包括提供推进扭矩命令到发动机控制器，以让车辆以期望起步速率加速。

6.如权利要求5所述的方法，进一步包括在司机操作的加速器装置接合之后增加发动机速度设定点。

7.如权利要求1所述的方法，进一步包括如果变速器输入轴速度超过预定发动机空转速度一预定阈值则停用闭环发动机速度控制模块。

8.如权利要求1所述的方法，其中在变速器输入轴的速度接近预定发动机空转速度时提供的扭矩命令减少。

9.一种从静止状态控制车辆性能的方法，该方法包括:

在司机操作的制动装置脱开之后以缓动模式运行车辆动力传动系;和

在司机操作的制动装置脱开后司机操作的加速度装置接合之后，以起步模式运行车辆动力传动系;

其中以缓动模式运行车辆动力传动系包括:

应用摩擦离合器以将车辆动力传动系的发动机曲轴与变速器的输入轴连接;

确定开路扭矩命令，以让车辆动力传动系以预定速率加速;

提供开路扭矩命令到发动机控制器，以可控地增加去往变速器的输入扭矩;且

运行闭环发动机速度控制模块，以防止曲轴速度减慢至低于预定发动机空转速度。

10.如权利要求9所述的方法，其中以起步模式运行车辆动力传动系包括：以闭环方式提供推进扭矩命令到发动机控制器，以让车辆以期望起步速率加速。