[发明专利]无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置在审
| 申请号： | 201310193971.8 | 申请日： | 2013-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN103233400A | 公开（公告）日： | 2013-08-07 |
| 发明（设计）人： | 姚裕春;袁碧玉;朱颖;李安洪 | 申请（专利权）人： | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E01B1/00 | 分类号： | E01B1/00 |
| 代理公司： | 成都惠迪专利事务所 51215 | 代理人： | 王建国 |
| 地址： | 610031*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 轨道 铁路桥 接头 差异 沉降 调整 装置 | ||
【权利要求书】：
1.无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置，其特征是它包括：液压顶升器（2），沿线路延伸方向间隔埋设于路堤填筑体（1）顶部；混凝土支承层（3），浇筑于路堤填筑体（1）顶部；轨道板（4），设置于混凝土支承层顶部；注浆管（5），沿线路延伸方向间隔置入混凝土支承层底部。
2.如权利要求1所述的无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置，其特征是：所述液压顶升器（2）的液压输油管埋设在路堤填筑体（1）内并引出路堤填筑体（1）外。
3.如权利要求2所述的无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置，其特征是：所述液压顶升器（2）横向宽度大于混凝土支承层（3）宽度的1/3，纵向宽度大于30cm。
4.如权利要求1所述的无砟轨道铁路桥路接头差异沉降调整装置，其特征是：所述注浆管（5）在混凝土支承层（3）抬升后采用钻孔伸入支承层（3）底部，通过压力注浆使支承层（3）底部的空隙充填密实。
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