[发明专利]一种船用主机冷却水余热利用装置有效
申请号: | 201310200601.2 | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN103322634A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 王波;丁戌;王志超 | 申请(专利权)人: | 洛阳双瑞精铸钛业有限公司 |
主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;B63J2/04 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 王自刚 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 主机 冷却水 余热 利用 装置 | ||
1.一种船用主机冷却水余热利用装置,包括冷却盘管(4)、中央冷却器(8)、主机缸套水冷却器(12)、主机滑油冷却器(13)、主机空冷器(14)和主机循环冷却水,其特征是:冷却盘管(4)的散热部分设置在舱室(1)内,所述冷却盘管(4)通过管路连通中央冷却器(8)、主机滑油冷却器(13)、主机空冷器(14)和主机缸套水冷却器(12)和发电柴油机(15),主机滑油冷却器(13)、主机空冷器(14)和主机缸套水冷却器(12)通过管路连接冷却盘管(4),在连接冷却盘管(4)的管路上设有截止阀A(5),所述发电柴油机(15)的主机循环冷却水直接进入中央冷却器(8),其中中央冷却器(8)上设有水泵(11),由水泵(11)吸入的海水对进入所述中央冷却器的主机循环冷却水进行冷却。
2.根据权利要求1所述的船用主机冷却水余热利用装置,其特征是:冷却盘管(4)的散热通过控制室(16)分配至舱室(1)。
3.根据权利要求2所述的船用主机冷却水余热利用装置,其特征是:在控制室(16)内设有温度测量仪(2)、鼓风机(6)、空气过滤器(7)和空气加湿器(3)。
4.根据权利要求1所述的船用主机冷却水余热利用装置,其特征是:在所述中央冷却器(8)的进入端的管路上设有截止阀B(9)、止回阀(10)和水泵(11),所述管路为冷却盘管(4)与辅机发电柴油机(15)的混合出水口管路,在管路上依次设置两个截止阀B(9)和一个止回阀(10),水泵(11)设置在两个截止阀B(9)之间的管路上。
5.根据权利要求3所述的船用主机冷却水余热利用装置,其特征是:所述鼓风机(6)采用离心式鼓风机(6)。
6.根据权利要求3所述的船用主机冷却水余热利用装置,其特征是:所述空气过滤器(7)为初级过滤,过滤网材料为不锈钢网,外框采用普通碳钢材料制作。
7.根据权利要求1所述的船用主机冷却水余热利用装置,其特征是:所述冷却盘管(4)采用铜管加铝翅片的形式,布置为至少四排。
8.根据权利要求3所述的船用主机冷却水余热利用装置,其特征是:所述空气加湿器(3)采用喷雾式空气加湿器(3)。
9.根据权利要求3所述的船用主机冷却水余热利用装置,其特征是:所述温度测量仪(2)采用接触式热阻温度测量仪(2)。
10.根据权利要求1所述的船用主机冷却水余热利用装置,其特征是:所述中央冷却器(8)为板式换热器,材质为钛材质的板片,板式换热器中采用的垫片材质为丁腈橡胶。
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