[发明专利]具有多个环形截面构造的电池箱有效
申请号: | 201310201355.2 | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN104183799B | 公开(公告)日: | 2018-02-09 |
发明(设计)人: | 王震坡;马洪沛 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司11042 | 代理人: | 付晓青,杨玉荣 |
地址: | 100081 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 环形 截面 构造 电池 | ||
1.一种具有多个环形截面构造的电池箱,其特征在于,所述电池箱包括:
多个槽(1),所述槽(1)由底面和垂直于底面的左右侧面组成,所述槽(1)同向并列水平布置;
端板(3),所述槽(1)的两端分别设置有端板(3)以封闭所述槽(1)的两端,在端板(3)上设置有与所述槽(1)的截面形状对应的凹槽;
盖(4),在所述槽(1)的开口处对应地设置有盖(4),盖(4)的截面呈向下的开口槽形,盖(4)与所述槽(1)固定在一起以封闭所述槽(1)的纵向开口;和
凸起(6),在槽(1)的两侧壁上间隔地设置有多个凸起(6);
其中,所述槽(1)与盖(4)组合后形成封闭环形截面的构造,所述电池箱由多个具有所述环形截面的构造组成。
2.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,动力电池(2)分别安装在相邻的凸起(6)之间以将动力电池(2)隔离开,动力电池(2)的底部与所述槽(1)的底部的支撑(10)接触,所述槽(1)的上边缘与动力电池(2)的外壳顶部平齐。
3.根据权利要求2所述的电池箱,其特征在于,所述槽(1)的开口宽度与动力电池(2)的宽度相等,盖(4)的开口小于动力电池(2)的宽度。
4.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述槽(1)与盖(4)通过螺栓或卡扣连接,以形成封闭环形截面的构造。
5.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述槽(1)的截面形状为均一厚度或不等厚度的U形、V形、半圆形或倒梯形中的一种截面形状。
6.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,在所述电池箱立面上、所述电池箱重心所在水平面的上下两侧,分别设置有定位楔形面(5)。
7.根据权利要求6所述的电池箱,其特征在于,所述定位楔形面(5)布置在所述端板(3)所在平面上以与所述电池箱的外箱对应的倒楔形面配合并对所述电池箱限位。
8.根据权利要求6所述的电池箱,其特征在于,在所述电池箱的一端设置有机械连接装置(7)以与车辆机械固定连接,在所述电池箱的另一端设置有电气连接装置(8)以与车辆电气连接。
9.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述端板(3)与槽(1)之间为粘接连接,所述槽(1)之间为粘接连接。
10.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,在槽(1)的开口处设置平板形状的盖(4),以封闭槽(1)。
11.根据权利要求9所述的电池箱,其特征在于,将所述槽(1)插入端板(3)的凹槽中并同时注入与所述槽(1)、端板(3)材质相匹配的粘接剂进行粘接,以构成承插式粘接结构并使所述槽(1)和端板(3)不易相互脱出;同时,在垂直于所述槽(1)壁的方向上使用螺纹、铆接紧固以增加连接强度。
12.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,所述槽(1)、所述端板(3)、所述盖(4)采用高分子材料,通过注塑、铸塑、拉挤或热压的工艺制作而成。
13.根据权利要求1所述的电池箱,其特征在于,相邻的所述槽(1)具有共用壁板(12);相邻的所述槽(1)具有共用底板(13);所述共用壁板(12)、端板(3)和共用底板(13)相互插接并粘接在一起,形成电池箱的主体结构;连接在一起的多个槽对应的设置共用上盖(11)。
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