[发明专利]一种检测车辆模块是否被更换的方法以及系统

权利要求书

1. 一种检测车辆模块是否被更换的方法，是利用车辆的主要控制单元检测多个被检测模块是否被更换，其特征在于，包括：

出厂匹配步骤，车辆的主要控制单元在工厂匹配时自动生成随机码，发送给被检测模块并且储存于各被检测模块中；

功能激活步骤，在车辆开始使用时，激活检测功能；

检测校核步骤，主要控制单元周期性地发送随机码给被检测模块，被检测模块判断自身存储的随机码是否与当前从主要控制单元收到的随机码一致。

2.如权利要求1所述的检测车辆模块是否被更换的方法，其特征在于，

在所述检测校核步骤中，当被检测模块判断自身存储的随机码与从主要控制单元收到的随机码全部一致的情况下，允许车辆正常工作。

3.如权利要求1所述的检测车辆模块是否被更换的方法，其特征在于，

在所述检测校核步骤中，当至少N个被检测模块判断自身存储的随机码与从主要控制单元收到的随机码不一致的情况下，不允许车辆正常工作。

4.如权利要求3所述的检测车辆模块是否被更换的方法，其特征在于，

在所述检测校核步骤中，当至少N个被检测模块判断自身存储的随机码与从主要控制单元收到的随机码不一致的情况下，在不允许车辆正常工作的同时，也使得随机码不一致判断为不一致的被检测模块的本身不工作。

5.如权利要求4所述的检测车辆模块是否被更换的方法，其特征在于，

在所述检测校核步骤中，所述N为2。

6.如权利要求1～5任意一项所述的检测车辆模块是否被更换的方法，其特征在于，

在所述功能激活步骤中，通过先置车辆点火开关到ACC档来激活该检测功能。

7.如权利要求6所述的检测车辆模块是否被更换的方法，其特征在于，

在所述检测校核步骤中，主要控制单元以100ms的周期发送随机码给被检测模块。

8.如权利要求7所述的检测车辆模块是否被更换的方法，其特征在于，

在所述出厂匹配步骤中，车辆的主要控制单元在工厂匹配时自动生成随机码，通过CAN总线将该随机码发送出去，各被检测模块自动接收到该随机码。

9.一种检测车辆模块是否被更换的系统，其特征在于，包括：

主要控制单元，用于在工厂匹配时自动生成随机码并发送给下述的被检测模块，并且，在用户开始使用车辆时周期性地发送随机码给下述的被检测模块；以及

多个被检测模块，用于储存在工厂匹配时从所述主要控制单元发送来的随机码，并且，用于在用户使用车辆时判断自身存储的随机码是否与用户开始使用车辆时从所述主要控制单元收到的随机码一致。

10.如权利要求9所述的检测车辆模块是否被更换的系统，其特征在于，

所述主要控制单元和所述多个被检测模块通过CAN总线进行信息传递。