[发明专利]鞍乘型车辆的辅机安装结构有效
申请号: | 201310206436.1 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN103448846A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 大下晃;秋田浩利;小岛哲夫;木下延昭 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鞍乘型 车辆 安装 结构 | ||
1.一种鞍乘型车辆的辅机安装结构,其在车身的前部配置有由具有透过性的部件构成的风挡(61),在该风挡(61)的下方且后方配置有仪表遮光板(204),在该仪表遮光板(204)的后方配置有供乘车人员乘坐的车座(10),在所述仪表遮光板(204)的所述风挡(61)一侧配置有辅机(242、243),其特征在于,
在所述仪表遮光板(204)的所述风挡(61)一侧形成有开口(244a、256a),盖体(251、258h)能够装卸地安装在所述仪表遮光板(204)上以覆盖该开口(244a、256a),所述辅机(242、243)在所述盖体(251、258h)的下方配置在所述开口(244a、256a)内。
2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的辅机安装结构,其特征在于,
所述辅机(243)具有向乘车人员显示其状态的显示部(243a),并且,所述显示部(243a)的上方由所述盖体(251、258h)覆盖。
3.根据权利要求1或2所述的鞍乘型车辆的辅机安装结构,其特征在于,
在所述开口(244a)内与所述仪表遮光板(204)一体地形成有内壁部(246),所述辅机(242、243)固定于该内壁部(246)。
4.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆的辅机安装结构,其特征在于,
在所述盖体(251)的左右两端形成有侧壁(251c、251d),并且,具有设置于这些侧壁(251c、251d)的多个卡止部(251k、251m)和设置于所述内壁部(246)的被卡止部(246s),通过使这些卡止部(251k、251m)与被卡止部(246s)选择性地卡合,选择性地改变所述盖体(251)的安装状态。
5.根据权利要求3或4所述的鞍乘型车辆的辅机安装结构,其特征在于,
在所述开口(244a)内配置有多个所述辅机(242、243),并且,这些辅机(242、243)分别是经由电缆(253、254)进行电力供给及信号传输的电气部件,连接器(261、262)经由所述电缆(253、254)与这些电气部件连接,使这些连接器(261、262)向所述仪表遮光板(204)的内外通过的连接器通过空间(246j、246m)分别设置于构成所述内壁部(246)的底壁(246e)及侧壁(246a)。
6.根据权利要求4所述的鞍乘型车辆的辅机安装结构,其特征在于,
所述盖体(251)以后部相对于所述开口(244a)敞开的方式设置为打开状态,在所述盖体(251)的前部设置有成为盖体(251)的转动中心的轴支点部(251e)。
7.根据权利要求2所述的鞍乘型车辆的辅机安装结构,其特征在于,
所述辅机(243)使其长度方向沿车身前后方向配置,所述显示部(243a)设置在所述辅机(243)的后部。
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