[发明专利]多功能自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种多功能自行车以及由其组成的多人自行车。

背景技术

自行车作为一种交通工具，在我们的生活中随处可见。当前的自行车主要有单人自行车、双人自行车和多人自行车。众所周知，单人自行车一般只作为代步骑行工具，不能满足多人骑行的需求，功能单一，缺乏足够的休闲娱乐性。               

目前常见的双人自行车和多人自行车的车主架为单排一体式结构，车身较长，运输、储存不便，多人骑行时后面的骑行者只能看见前面骑行者的后背，骑行者之间的交流较稳困难，同样缺乏足够的休闲娱乐性。

申请号为“200880013868.8”、公开号为“CN 101678871A”的中国专利公布了一种可相互连接的自行车，其发明目的在于将多辆常规的单人自行车转换成多人自行车，这种结构的缺陷在于：由于多辆常规的单人自行车连接为多人自行车时，后车的前叉连接于前车后轮的转轴上，此时后车已不是独立的单人自行车，单独骑行的话还需要安装前轮，连接过程复杂，且连接好的多人自行车稳定性较差。

申请号为“201010260476.0”、申请公开号为“CN 101941493 A”的中国专利公布了一种后端可折叠双人、多人自行车，其包括车架、前叉、把手、借助该前叉安装在车架前端的前轮以及安装在该车架后端的后轮，还包括安装在车架上的第一链轮、第一齿轮、第二齿轮、第二链轮、第三齿轮及第二飞轮。这种结构的双人、多人自行车，其人数的增加还是依托车架的结构，无法做到自由组合人数，其结构的局限性决定了后面的骑行者只能看见前面骑行者的后背，骑行者之间的交流较稳困难，同样缺乏足够的休闲娱乐性。

申请号为“201210147172.2”、申请公开号为“CN 102700660 A”的中国专利公布了一种三人万向娱乐自行车，其包括并联结构设计的车架，所述并联结构设计的车架包括成人型车架和儿童型车架，所述车架连接有环形车把、可转动的座椅、锁紧卡盘、固定盘和前叉，所述可转动座椅通过轴承、轴承座与所述车架相连接，所述锁紧卡盘通过内六角圆柱头螺栓连接在前叉上，所述连接固定盘通过六角头螺栓与车架连接，所述前叉上连接有脚踏板支架、调整钢条和轮胎，所述脚踏板支架由脚踏连接方管与脚踏连接钢条通过六角头螺栓连接，所述脚踏板支架通过轴承和曲柄连接脚踏。这种结构的缺陷在于：只能实现并联式组合，且不易拆装，其作为家庭用车，由于体积较大一方面不便于家庭存放，另一方面不便于在路上行驶；所述的可转动座椅不能与车轮一起转动；所述的锁紧卡盘和固定盘只能实现几个角度的锁紧固定，不可无级变换角度。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种既可以单独骑行，又可以多辆车任意组合成多人自行车的多功能自行车，在休闲娱乐性方面给使用者提供更多自由组合的空间。

为了解决上述现有技术的缺陷，本发明采用的技术方案如下：一种多功能自行车，包括主车架、前叉、安装在前叉上端的车把、安装在前叉下端的前轮、后叉，其特征在于：所述主车架上设置有安装前叉的车头碗组、安装后叉的导向管，所述主车架的前端还设置有插接装置，后端设置有与前端的插接装置相配合使用的插接口。

所述前叉包括上前叉和下前叉，所述下前叉与上前叉铰接，在铰接位置设置有相应地锁紧装置；所述前轮可以随着下前叉沿着铰接位置向上折叠。

所述后叉可在主车架导向管内旋转，相适应地在主车架上还设置有固定后叉的固定装置。如此可以实现后轮和主车架之间无极变换角度的需求。

进一步地，所述后叉上还安装有车座，所述车座的座杆上还安装有横梁，所述横梁上设置有数量不少于2的车把安装孔；所述横梁还可以围绕座杆旋转，在座杆上还设置有相应地固定横梁的管夹。

进一步地，所述车头碗组与主车架的夹角A为65^o～75^o。

进一步地，所述车把包括立管和设置成可以围绕立管旋转展开的扶手。

进一步地，还包括分支并联装置，所述分支并联装置四周均布设置有数量不少于3的与所述插接装置配合连接的插接孔，所述插接孔的底部位置还设置有相应地快拆锁紧装置，所述分支并联装置的中心设有连接柱。这种结构给骑行者任意组合为多人自行车提供了更多的可能，且在骑行休息之余，可以通过连接柱连接折叠桌，或者太阳伞，如此给骑行者提供了更多的便利。