[发明专利]一种四向叉车结构无效
申请号: | 201310211509.6 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN103287487A | 公开(公告)日: | 2013-09-11 |
发明(设计)人: | 郑有为;曹俊;奚德宝;陈颜;金炜;陈磊;曾景 | 申请(专利权)人: | 安徽德摩新能源叉车股份有限公司 |
主分类号: | B62D5/04 | 分类号: | B62D5/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 结构 | ||
1.一种四向叉车结构,所述的叉车结构包括车身底座(1),其特征在于:所述的车身底座(1)的底部前端安装万向轮(2)和定向轮(3),车身底座(1)后端安装驱动轮(4),定向轮(3)与能够带动定向轮(3)转向的液压油缸(5)连接,液压油缸(5)与控制液压油缸(5)伸缩的操作开关(6)连接,所述的驱动轮(4)通过齿轮组件(26)与转向电机(7)连接,转向电机(7)与控制转向电机(7)转动的方向盘(8)连接,所述的驱动轮(4)同时与驱动部件(17)连接,驱动部件(17)与控制部件(18)连接。
2.根据权利要求1所述的四向叉车结构,其特征在于:所述的万向轮(2)、定向轮(3)和驱动轮(4)之间呈三角形布置,定向轮(3)通过连接支架Ⅰ(9)与车身底座(1)底部活动连接,液压油缸(5)包括缸体(11),活塞(12),液压油缸(5)安装在车身底座(1)底部,连接支架Ⅰ(9)侧面设置转向块(27),所述的液压油缸(5)的活塞(12)延伸出缸体(11)的活塞杆端与转向块(27)连接,操作开关(6)通过控制油缸(10)驱动活塞(12)伸缩时,活塞(12)设置为带动定向轮(3)左右转动的结构。
3.根据权利要求1或2所述的四向叉车结构,其特征在于:所述的驱动轮(4)通过连接支架Ⅱ(13)与车身底座(1)底部活动连接,所述的齿轮组件(26)包括相互通过齿牙啮合的小齿轮(14)和大齿圈(15),小齿轮(14)与转向电机(7)连接,大齿圈(15)与连接支架Ⅱ(13)连接,方向盘(8)与步进电机连接,步进电机通过电控部件与转向电机(7)连接。
4.根据权利要求3所述的四向叉车结构,其特征在于:所述的液压油缸(5)的缸体(11)与活塞(12)之间组成前腔体(16)和后腔体(19),油泵(10)通过两个连接管分别与前腔体(16)和后腔体(19)连通,连接支架Ⅱ(13)上设置能够检测驱动轮(4)转向角度的传感器(20),传感器(20)与能够显示驱动轮(4)转向角度数值的显示屏(21)连接,定向轮(3)转向后,方向盘(8)能控制驱动轮(4)转到与定向轮平行的位置。
5.根据权利要求4所述的四向叉车结构,其特征在于:所述的驱动部件(17)包括驱动电机(22),变速箱(23),所述的驱动电机(22)与变速箱(23)连接,变速箱(23)与驱动轮(4)连接。
6.根据权利要求5所述的四向叉车结构,其特征在于:所述的液压油泵(5)还包括电磁阀(24),所述的电磁阀(24)安装在油泵(10)和连接管之间,电磁阀(24)与操作开关(6)连接,所述的操作开关(6)设置为能够控制电磁阀(24)开闭,从而推动活塞(12)伸缩的结构。
7.根据权利要求6所述的四向叉车结构,其特征在于:所述的定向轮(3)向左转动时的最大转向角度设置为90度,定向轮(3)向右转动时的最大转向角度设置为90度,所述的油泵(10)的液压油通过电磁阀(24)进入液压油缸(5)的前腔体(16)时,所述的定向轮(3)设置为向左转动的结构,油泵(10)的液压油通过电磁阀(24)进入液压油缸(5)的后腔体(19)时,所述的定向轮(3)设置为向右转动的结构。
8.根据权利要求7所述的四向叉车结构,其特征在于:所述的万向轮(2)通过连接支架Ⅲ(25)与车身底座(1)底部活动连接。
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