[发明专利]用于控制车辆的雪地模式的装置和方法无效

专利信息
申请号: 201310213368.1 申请日: 2013-05-31
公开(公告)号: CN103863325A 公开(公告)日: 2014-06-18
发明(设计)人: 李浩旭 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60W30/182 分类号: B60W30/182
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 车辆 雪地 模式 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种控制车辆的雪地模式的装置,包括:

温度感测单元,包括配置成感测多项温度的多个传感器;

控制器,配置成:

确定由所述温度感测单元感测的温度是否超出阈值;并且

当感测的温度超出所述阈值时,使雪地模式在车辆的多个驾驶模式中禁用。

2.如权利要求1所述的装置,其中所述控制器还配置成:

当感测的温度等于或小于所述阈值时,使所述雪地模式在车辆的所述多个驾驶模式中可用。

3.如权利要求1所述的装置,其中所述温度感测单元包括下列传感器中的至少一种:冷却水温度传感器、传动油温度传感器、配置成测量吸入到发动机内的空气的温度的进气温度传感器、以及配置成测量车辆的外部温度的外部空气温度传感器。

4.如权利要求3所述的装置,其中所述控制器还配置成:

确定由所述冷却水温度传感器感测的温度、由所述传动油温度传感器感测的温度、由所述进气温度传感器感测的温度、以及由所述外部空气温度传感器感测的温度中的至少一项是否超出相应的阈值。

5.如权利要求4所述的装置,其中所述控制器还配置成:

当由所述冷却水温度传感器感测的温度、由所述传动油温度传感器感测的温度、由所述进气温度传感器感测的温度、以及由所述外部空气温度传感器感测的温度中的至少一项超出相应的阈值时,使雪地模式在车辆的所述多个驾驶模式中禁用。

6.如权利要求1所述的装置,其中使雪地模式禁用的处理可以使所述雪地模式从所述驾驶模式的菜单中去除。

7.一种控制车辆的雪地模式的方法,包括:

由包括多个传感器的温度感测单元感测多项温度;

由控制器确定感测的温度是否超出阈值;以及

当所述感测的温度超出所述阈值时,由所述控制器使雪地模式在车辆的多个驾驶模式中禁用。

8.如权利要求7所述的方法,还包括:

当所述感测的温度等于或小于所述阈值时,由所述控制器使所述雪地模式在车辆的所述多个驾驶模式中可用。

9.如权利要求7所述的方法,其中所述温度感测单元包括:

冷却水温度传感器,配置成感测冷却水温度;

传动油温度传感器,配置成感测传动油温度;

进气温度传感器,配置成感测吸入到发动机内的进气温度;以及

外部空气温度传感器,配置成感测车辆的外部空气温度。

10.如权利要求9所述的方法,还包括:

由所述控制器确定所述冷却水温度、所述传动油温度、所述进气温度、以及所述外部空气温度中的至少一项是否超出相应的阈值。

11.如权利要求10所述的方法,还包括:

当所述冷却水温度、所述传动油温度、所述进气温度、以及所述外部空气温度中的至少一项超出相应的阈值时,使所述雪地模式禁用。

12.如权利要求7所述的方法,其中使雪地模式禁用的处理可以使所述雪地模式从所述驾驶模式的菜单中去除。

13.一种非暂时性计算机可读介质,含有由处理器或控制器执行的程序指令,所述计算机可读介质包括:

控制包括多个传感器的温度感测单元感测多项温度的程序指令;

确定感测的温度是否超出阈值的程序指令;以及

当所述感测的温度超出所述阈值时使雪地模式在车辆的多个驾驶模式中禁用的程序指令。

14.如权利要求13所述的非暂时性计算机可读介质,还包括:

当所述感测的温度等于或小于所述阈值时使所述雪地模式在车辆的所述多个驾驶模式中可用的程序指令。

15.如权利要求13所述的非暂时性计算机可读介质,其中所述温度感测单元包括:

冷却水温度传感器,配置成感测冷却水温度;

传动油温度传感器,配置成感测传动油温度;

进气温度传感器,配置成感测吸入到发动机内的进气温度;以及

外部空气温度传感器,配置成感测车辆的外部空气温度。

16.如权利要求15所述的非暂时性计算机可读介质,还包括:

确定所述冷却水温度、所述传动油温度、所述进气温度、以及所述外部空气温度中的至少一项是否超出相的应阈值的程序指令。

17.如权利要求16所述的非暂时性计算机可读介质,还包括:

当所述冷却水温度、所述传动油温度、所述进气温度、以及所述外部空气温度中的至少一项超出相应的阈值时使所述雪地模式禁用的程序指令。

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