[发明专利]基于燃气-蒸汽联合机组保安段联锁自投的控制方法及装置

权利要求书

1.基于燃气-蒸汽联合机组保安段联锁自投的控制方法，其特征在于：

1)设置一种基于燃气-蒸汽联合机组保安段联锁自投的控制装置，将燃气-蒸汽联合机组中保安段的供电回路设置为三路，分别是工作电源、备用电源和柴油发电机供电，集散控制系统DCS的三个控制输出端分别连接工作电源开关、备用电源开关和柴油电源开关的控制输入端，通过集散控制系统DCS对作电源开关、备用电源开关和柴油电源开关的逻辑控制，构成工作电源、备用电源和柴油机电源之间联锁切换保安段电源供电结构；

2)利用燃气-蒸汽联合机组中保安段的工作电源、备用电源的进线开关均分闸后接点触发延时继电器来控制燃气-蒸汽联合机组中柴油发电机的启动，防止所述柴油机启动太快以闭锁备用进线开关合闸；

3)将燃气-蒸汽联合机组的柴油发电机机自启动瞬时动作的继电器设为带延时的继电器，通过整定该继电器的延时来适应保安段不同的负荷情况下的联锁切换，以提高保安段联锁切换的可靠性。

2.如权利要求1所述的基于燃气-蒸汽联合机组保安段联锁自投的控制方法，其特征在于：步骤1)中燃气-蒸汽联合机组中柴油机的控制，根据燃气-蒸汽联合机组的运行方式改进联锁切换的逻辑条件，在满足切换可靠性的同时，缩短切换时间，减少保安段停电时间。

3.如权利要求1所述的基于燃气-蒸汽联合机组保安段联锁自投的控制方法，其特征在于：步骤1)中对工作电源回路运行的开关，采用保安段母线电压低于150伏，延时0.5秒合开关；对备用电源回路的开关，采用保安段母线电压低于150伏，延时0秒合开关。

4.如权利要求1所述的基于燃气-蒸汽联合机组保安段联锁自投的控制方法，其特征在于：步骤2)中，延时继电器的延时时间通过在对机组正常运行时和停机时两种典型方式下实测保安段母线失压时电压曲线来整定，视不同燃气-蒸汽联合机组而定，其基本原则为在保证切换可靠的前提下，尽可能短。

5.如权利要求1所述的基于燃气-蒸汽联合机组保安段联锁自投的控制方法，其特征在于：燃气-蒸汽联合机组中柴油机的控制逻辑如下：

1)将保安段两进线开关均分闸后三台机柴油机启动继电器设为带延时继电器，延时时间为2.5秒，防止柴油机启动太快闭锁备用进线开关合闸；

2)将集散控制系统DCS的控制逻辑中保安段电压低于150V后备用电源段2电源开关延时0.5秒取消，工作电源段电源开关增加0.5秒延时，以形成正常运行方式由工作电源段电源供电、备用电源段电源关备用的供电结构，实现缩短保安段失电时间及避免两开关同时合闸的目标。

6.基于燃气-蒸汽联合机组保安段联锁自投的控制装置，包括工作电源段(1)、备用电源段(2)、保安段(3)、柴油发电机(4)和集散控制系统DCS；工作电源段(1)通过工作电源开关连接保安段(3)的电源输入端之一，备用电源段(2)通过备用电源开关连接保安段(3)的电源输入端之二，柴油发电机(4)的电源输出端通过柴油电源开关连接保安段(3)的电源输入端之三，形成三路对保安段(3)的供电结构；集散控制系统DCS的三个控制输出端分别连接工作电源开关、备用电源开关和柴油电源开关的控制输入端，通过集散控制系统DCS对作电源开关、备用电源开关和柴油电源开关的逻辑控制，构成工作电源、备用电源和柴油机电源之间联锁切换保安段电源供电结构。

7.根据权利要求6所述的基于燃气-蒸汽联合机组保安段联锁自投的控制装置，其特征在于：工作电源开关由工作电源进线开关412A和电源出线开关411E构成，备用电源开关由备用电源进线开关412B和备用电源出线开关412E构成，柴油电源开关由柴油电源进线开关041E构成；工作电源段(1)通过工作电源进线开关412A、工作电源出线开关411E连接保安段(3)的电源输入端之一，备用电源段(2)通过备用电源进线开关412B、备用电源出线开关412E连接保安段(3)的电源输入端之二，柴油发电机(4)的电源输出端通过柴油电源进线开关041E连接保安段(3)的电源输入端之三；通过集散控制系统DCS设定的控制逻辑，对工作电源进线开关412A和工作电源出线开关411E、备用电源进线开关412B和备用电源出线开关412E、柴油电源进线开关041E进行联锁切换控制。