[发明专利]非卤素灯用作车灯的方法与所用解码电路及其工作方法

权利要求书

1.一种非卤素灯用作车灯的方法，其特征在于，在电源输入与后继电子电路之间设置防止电路电流倒灌的防止倒灌电路，同时在防止倒灌电路之后设置可控的模拟卤素灯的电阻负载电路，该电阻负载电路用于在汽车系统检测时充当卤素灯负载而使检测结果为正常状态，同时还在电源输出之前设置防止充电电流过大且起到滤波作用的滤波电路。

2.一种非卤素灯用作车灯的解码电路，包括解码电路控制系统，其特征在于，还包括：

用于防止电路电流倒灌的防止倒灌模块；

用于模拟卤素灯电阻负载的负载模拟模块；

以及防止充电电流过大且起到滤波作用的滤波模块；

所述防止倒灌模块、负载模拟模块和滤波模块依次电连接；电源输入正端和电源输入负端电连接防止倒灌模块，所述滤波模块连接电源输出正端和电源输出负端；所述解码电路控制系统的输出控制一连接负载模拟模块，解码电路控制系统的输出控制二连接滤波模块。

3.根据权利要求2所述的非卤素灯用作车灯的解码电路，其特征在于，所述负载模拟模块包括电阻R6和开关元件Q2；Q2通过Q2的导电通道端与R6串联连接形成负载电路；Q2的控制端与解码电路控制系统的输出控制一连接；所述负载电路并联于电源两端。

4.根据权利要求3所述的非卤素灯用作车灯的解码电路，其特征在于，所述防止倒灌模块包括开关元件Q1和电压比较器或运算放大器U1；U1的电源正极与电源输出正端连接；U1的电源负极与电源输出负端连接并接地；U1的输出端连接Q1的控制端；U1的反向输入端和正向输入端分别与Q1的两个导电通道端连接；Q1采用两种方式连接：（一）Q1通过Q1的导电通道端串联在电源输入负端与电源输出负端之间，电源输入正端与电源输出正端直接连接；（二）还包括二极管D2，Q1通过Q1的导电通道端串联在电源输入正端与电源输出正端之间，Q1的控制端还通过D2与电源输入负端和电源输出负端连接，D2的阴极与Q1的控制端连接，D2的阳极与电源输入负端和电源输出负端连接。

5.根据权利要求4所述的非卤素灯用作车灯的解码电路，其特征在于，所述防止倒灌模块还包括二极管D1和电容C1；所述电源输出正端与U1的电源正极之间加入二极管D1，D1的阳极与电源输出正端连接，D1的阴极通过电容C1与地连接，D1的阴极同时与U1的电源正极连接。

6.根据权利要求5所述的非卤素灯用作车灯的解码电路，其特征在于，所述防止倒灌模块还包括电阻R1、R2、R3、R4、R5；R1连接在电源输入正端与电源输入负端之间；R2连接在U1的输出端和U1的电源正极之间；在U1的输出端和Q1的控制端之间加入R3；在U1的反向输入端和Q1的一个导电通道端之间加入R4；在U1的正向输入端和Q1的另一个导电通道端之间加入R5。

7.根据权利要求6所述的非卤素灯用作车灯的解码电路，其特征在于，所述滤波模块包括开关元件Q3、电容C2和电阻R7；Q3通过Q3的导电通道端与R7并联连接，之后与C2串联连接形成滤波电路；Q3的控制端与解码电路控制系统的输出控制二连接；所述滤波电路并联于电源两端。

8.根据权利要求7所述的非卤素灯用作车灯的解码电路，其特征在于，所述开关元件Q1、Q2、Q3采用MOS管或IGBT管或继电器；所述电阻R1、R6和R7的取值范围为：R1≤200Ω、R6≤10Ω、R7＞0.1Ω。

9.根据权利要求8所述的非卤素灯用作车灯的解码电路的工作方法，其特征在于，包括下述步骤：

第一步，解码电路控制系统接收汽车系统的检测信号；

第二步，解码电路控制系统对检测信号进行判断：若检测结果是高电平，则控制二输出信号断开开关元件Q3的导电通道端，之后控制一输出信号导通开关元件Q2的导电通道端；若检测结果不是高电平，则控制一输出信号断开开关元件Q2的导电通道端，之后控制二输出信号导通开关元件Q3的导电通道端。

10.根据权利要求9所述的非卤素灯用作车灯的解码电路的工作方法，其特征在于，所述第二步中控制一输出信号导通开关元件Q2的导电通道端，开关元件Q2的单次导通时间≤20ms。