[发明专利]一种电动乘用车底盘悬挂式电池箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种电池箱，具体涉及一种电动乘用车底盘悬挂式电池箱。

背景技术

随着传统能源的逐渐枯竭，开发诸如核能、太阳能和可燃冰等新能源势在必行，它们也将成为未来汽车的动力能源。交通运输业发展较快的电气化铁路运输，经过十一五计划的重点发展，目前，我国铁路电气化水平已经超过了80%，而电力技术在汽车上的发展却相对缓慢。随着电池技术的发展，市场上出了基于电能的新型汽车，展现出的节能和环保特点备受关注，所以电动汽车将是未来汽车产业以及整个动力技术领域的重要发展趋势。

顾名思义电动汽车主要是采用电力驱动的汽车，其中大部分直接采用电机驱动，其中一部分把电动机装在发动机舱内，还有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，而尚需解决的问题是电力储存技术。显现的优点是本身不排放大气的有害有污染的气体，即使将所耗的电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少。又由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类的伤害相对较少，且电厂是固定不动的，废物集中排放，对各种有害排放物的清除则较容易。由于电力可以从诸如煤、核能、水力、风力、光、热等一次性能源获得，这在一定程度上降低了人们对石油资源日见枯竭的担心。而电动汽车又可在用电低谷时充电，从而充分利用发电设备，大大提高其经济效益。研究表明，同样量的原油经粗炼，发电，充入电池，电池驱动汽车，其能量利用率比精炼为汽油，汽油驱动汽车的利用率要高，因此发展电动车有利于节约能源、减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。电动车的发展,最大的障碍就是基础设施建设以及其价格，与混合动力相比，电动车更需要配套的基础设施，而这不是一家企业力所能及的，需各企业联合起来与当地政府部门一起来建设，才能大规模推广。

根据《节能与新能源汽车产业发展规划》，我国节能与新能源汽车发展目标是到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量超过50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业发展水平与国际同步。

本发明人经长期观察、研究发现，目前最好的解决办法是实现快速便捷的电池更换，通过更换电动汽车电池来增加汽车的续航能力。而目前电动乘用车的电池箱结构不能满足耐久性、稳定和可靠性的要求；且由于电池箱的体积和质量较大，电动汽车行驶过程中，受汽车振动和其外部的载荷循环变化，电池箱易发生变形和故障，从而影响电动乘用车的正常运行。

发明内容

本发明的目的是提供一种快速便捷更换、定位安全可靠、拆卸方便快速、不易变形、故障率低的电动乘用车底盘悬挂式电池箱。

本发明的目的是采用下述技术方案实现的：

本发明提供的一种电动乘用车底盘悬挂式电池箱，所述电池箱3设置在电动乘用车的底盘2上，其改进之处在于，所述电池箱3设有与所述底盘2连接的活动连接件。

其中，所述活动连接件包括：在所述电池箱3的垂直于所述底盘2的侧边上分别设置锁止机构1、连接器4和定位机构5。

其中，设于锁壳6内的所述锁止机构1上下两端的电动缸7和锁销13分别设置在所述底盘2和电池箱3上，两者在同一竖直轴线方向上；所述锁钩位于水平设置的推板8和所述锁销13之间；与所述推板8水平轴向垂直的轴14将所述锁钩分为上下两部分；所述锁钩对称设置于所述竖直轴线方向的两侧；所述电动缸7的推杆与所述推板8的水平轴线中心垂直连接；所述锁钩的下部分外侧设有使所述锁钩围绕所述轴14的轴线方向转动并使所述电池箱3悬挂于所述底盘2下方的弧形板簧12。

其中，所述锁钩的下部分设有向所述竖直轴线方向倾斜的钩唇，所述钩唇的唇尖设有斜度。

其中，所述锁销13为倒T字型，其顶部为蘑菇状，设有与所述锁钩的钩唇相匹配的凹槽，所述凹槽内设有与所述钩唇唇尖的斜度相匹配的倒角。

其中，所述锁销13与所述锁钩的接触面分别附有一层由弹性材料。

其中，所述锁止机构1为对称设置，所述锁止机构1的锁壳6顶部设置在所述底盘2上，底部设置在所述轴14上；所述轴14的两端分别设有轴套10；所述弹簧定位座11与所述弧形板簧12连接。

其中，所述连接器4同一轴线方向上的内外连接器分别设置在所述底盘2和电池箱3上。

其中，所述定位机构5包括：设置在同一轴线方向上的销座18、弹性衬套19和定位销20；所述销座18设置在所述电池箱3上，所述定位销20设置在所述底盘2上；所述弹性衬套19设置在所述销座18的孔内。