[发明专利]车窗升降器中的驱动马达的固定方法以及车窗升降器无效
申请号: | 201310218418.5 | 申请日: | 2013-06-04 |
公开(公告)号: | CN103452417A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 高仓崇;上原达明 | 申请(专利权)人: | 八千代工业株式会社 |
主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;黄纶伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车窗 升降 中的 驱动 马达 固定 方法 以及 | ||
1.一种车窗升降器中的驱动马达的固定方法,通过该固定方法,在所述车窗升降器中将所述驱动马达固定到框架,所述车窗升降器具备:
驱动齿轮,其安装于所述驱动马达上;
开放的推拉条体,其与所述驱动齿轮啮合,通过所述驱动齿轮的两个方向的旋转而移动,从而使承载架升降;以及
所述框架,其对所述驱动马达进行固定支承,
所述框架具备:引导部,其对所述推拉条体的移动进行引导;马达固定部,其配置所述驱动马达;马达安装孔,其形成于所述马达固定部上;以及定位限制部,其形成于所述马达固定部上,进行所述驱动马达的定位,在所述固定方法中,进行以下工序:
将所述驱动马达配置到所述马达固定部;
使所述驱动马达以所述驱动马达的输出轴为中心旋转,使所述驱动马达的一部分与所述定位限制部抵接;以及
通过所述马达安装孔接合所述框架和所述驱动马达。
2.一种车窗升降器,其特征在于,其具备:
驱动齿轮,其安装于驱动马达上;
开放的推拉条体,其与所述驱动齿轮啮合,通过所述驱动齿轮的两个方向的旋转而移动,从而使承载架升降;以及
框架,其对所述驱动马达进行固定支承,
所述框架具备:引导部,其对所述推拉条体的移动进行引导;马达固定部,其配置所述驱动马达;马达安装孔,其形成于所述马达固定部上;以及定位限制部,其形成于所述马达固定部上,与所述驱动马达的一部分抵接,
所述定位限制部具备:立起设置于所述马达固定部上的侧壁部;以及在所述侧壁部上延伸设置并覆盖所述马达固定部的一部分的盖部,
所述驱动马达的一部分从所述驱动马达的输出轴的圆周方向起,进入到由所述侧壁部和所述盖部形成的空间内。
3.根据权利要求2所述的车窗升降器,其特征在于,
从所述马达固定部到所述盖部的高度与抵接到所述定位限制部的所述驱动马达的一部分的厚度大致相等。
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