[发明专利]一种车辆助驱机构

权利要求书

1. 一种车辆助驱机构，包括发动机（1）、变速器（2）、连接在发动机和变速器之间的第一离合器（31）、车速传感器以及控制器，变速器的输出端通过减速齿轮组与差速器（5）连接，其特征是，还包括设置在第一离合器上的位置传感器，变速器的输出端通过第二离合器（32）与一可单向传输动力的蓄力传动系统的输入轴（71）相连接，第二离合器和制动踏板相关联，蓄力传动系统的输出轴（72）上设有蓄力卷簧（8）和电控的锁止装置（9），蓄力传动系统的输出轴通过可单向传输动力的助驱传动系统与差速器连接，所述车速传感器与位置传感器分别与控制器的输入端相连接，控制器的输出端与锁止装置相连接。

2.根据权利要求1所述的一种车辆助驱机构，其特征是，所述蓄力传动系统包括设置在输入轴上的主动齿轮（73）和设置在输出轴上、与主动齿轮啮合的从动齿轮（74），所述主动齿轮与输入轴之间设有过载保护机构，所述从动齿轮与输出轴之间设有单向传动机构。

3.根据权利要求2所述的一种车辆助驱机构，其特征是，所述过载保护机构包括若干沿输入轴圆周方向等分设置、圆锥形的锁止槽（61），主动齿轮一侧端面轴向一体延伸构成锁止套（731），所述锁止套径向设有贯通至输入轴锁止槽的销孔（63），销孔靠近外侧边缘部分为螺孔，销孔内滑动地设有锁止销（64），锁止销的头部呈圆锥形并适配在锁止槽内，螺孔内设有调节螺钉（65），在锁止销的尾端与调节螺钉之间设有调节压簧（66）。

4.根据权利要求1所述的一种车辆助驱机构，其特征是，所述蓄力传动系统包括设置在输入轴上的主动齿轮和设置在输出轴上、与主动齿轮啮合的从动齿轮，所述主动齿轮与输入轴之间设有单向传动过载保护机构。

5.根据权利要求4所述的一种车辆助驱机构，其特征是，所述单向传动过载保护机构包括主动齿轮一侧端面轴向一体延伸构成的锁止套（731），锁止套圆周面上径向地设有至少二个外大里小的阶梯滑槽（67），阶梯滑槽内滑动地设有阶梯状的锁止滑块（68），所述锁止滑块的端面与输入轴圆周面之间形成滚轴容纳空隙，且锁止滑块的端面与输入轴圆周面之间的径向距离从一侧至另一侧在输入轴圆周方向上逐渐增加，滚轴容纳空隙内设有与输入轴平行的锁止滚轴（69），阶梯滑槽的开口端设有堵块（60），在堵块和锁止滑块之间设有调节压簧（66）。

6.根据权利要求4所述的一种车辆助驱机构，其特征是，所述单向传动过载保护机构包括主动齿轮一侧端面轴向一体延伸构成的锁止套，锁止套圆周面上径向地设有至少二个外大里小的阶梯滑槽，阶梯滑槽内滑动地设有阶梯状的锁止滑块，所述锁止滑块的端面与输入轴圆周面之间形成滚轴容纳空隙，且锁止滑块的端面与输入轴圆周面之间的径向距离从一侧至另一侧在输入轴圆周方向上逐渐增加，滚轴容纳空隙内设有与输入轴平行的锁止滚轴，锁止滑块尾端错位地叠置有一压块（62），压块与锁止滑块相互贴合的贴合面为斜面，阶梯滑槽的开口端设有堵块，在堵块和压块之间设有调节压簧。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种车辆助驱机构，其特征是，所述减速齿轮组包括设置在变速器输出端且位于变速器和第二离合器之间的主动伞齿轮（41）、以及与差速器连接的双面从动伞齿轮（42），主动伞齿轮与双面从动伞齿轮其中一面啮合；所述助驱传动系统包括设置在蓄力传动系统输出轴上的助驱主动齿轮（10）、与输出轴平行设置的助驱传动轴（11）、设置在助驱传动轴上且与助驱主动齿轮啮合的助驱从动齿轮（12）、以及与助驱从动齿轮同轴的助驱伞齿轮（13），所述助驱从动齿轮与助驱传动轴之间设有单向传动机构，助驱伞齿轮与双面从动伞齿轮的另一面啮合。