[发明专利]横向导臂以及用于制造横向导臂的方法有效
申请号: | 201310220116.1 | 申请日: | 2013-06-05 |
公开(公告)号: | CN103465746A | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | F·科尔特;S·迈尔;V·拉科;D·里斯卡姆 | 申请(专利权)人: | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B21D35/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国帕*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向 以及 用于 制造 方法 | ||
1.用于设置在机动车上的横向导臂(1),其中,所述横向导臂(1)具有两个用于容纳弹性轴承的轴承容纳部(4)并且具有弓形的中间区段(2),所述中间区段在各轴承容纳部(4)之间延伸,其特征在于,所述横向导臂构成为一件式的并且材料统一的成形构件,其中,所述横向导臂在弓形的中间区段(2)中在横截面中构成为空心型材。
2.按照权利要求1所述的横向导臂,其特征在于,所述中间区段(2)在横截面中构成为闭合的空心型材,或者所述中间区段(2)在横截面中构成为开放的空心型材。
3.按照权利要求1或2所述的横向导臂,其特征在于,橡胶轴承作为轴承装入到横向导臂(1)中,尤其是所述橡胶轴承压入到横向导臂(1)中,非常特别优选所述轴承构成为橡胶-金属轴承。
4.按照上述权利要求之一所述的横向导臂,其特征在于,所述中间区段(2)在横截面中由连接片(7)和从连接片(7)延伸的各侧壁(8)构成,其中,各侧壁(8)优选相对置地、相互间隔开距离地设置,特别是平行相对置地设置。
5.按照上述权利要求之一所述的横向导臂,其特征在于,在所述各侧壁(8)的与连接片(7)对置的端部(12)上至少局部地构成有加固棱(13),尤其是各对置的端部(12)的加固棱(13)指向彼此地定向。
6.按照上述权利要求之一所述的横向导臂,其特征在于,所述轴承容纳部(4)构成为轴承孔(5)、尤其是构成为圆形的轴承孔(5),其中,每个轴承容纳部(4)优选由两个平行地相对置的轴承孔(5)构成。
7.按照权利要求6所述的横向导臂,其特征在于,至少一个轴承孔(5)具有卷边,其中,尤其是两个相对置的轴承孔(5)分别具有一个卷边,并且各卷边的凸缘(6)构成为沿相同的方向或者沿相反的方向定向的。
8.按照权利要求6或7所述的横向导臂,其特征在于,至少一个轴承孔(5)具有开口平面,所述开口平面与侧壁(8)处于一个平面内。
9.按照上述权利要求之一所述的横向导臂,其特征在于,所述中间区段(2)具有凹处区域(9),尤其是所述凹处区域(9)通过连接片(7)构成,其中,特别优选凹处区域(9)的最低点(10)设置在通过各轴承容纳部(4)的中心点形成的直线(11)之下,非常特别优选凹处区域(9)的最低点(10)设置在通过轴承容纳部(4)的朝向凹处区域(9)的外部边缘形成的直线(11)之下。
10.按照上述权利要求之一所述的横向导臂,其特征在于,横向导臂(1)构成为钢构件,尤其是构成为热成形和压淬构件,或者横向导臂(1)构成为轻金属构件。
11.按照权利要求1所述的横向导臂,其特征在于,横向导臂(1)的壁厚构成为至少局部相互不同的,尤其是壁厚沿轴向和/或径向变化。
12.按照上述权利要求之一所述的横向导臂,其特征在于,中间区段(2)具有空隙和/或开口,尤其是中间区段(2)的侧壁(8)具有空隙和/或加强几何构造、非常特别优选加强筋。
13.用于制造具有至少权利要求1的特征的横向导臂(1)的方法,其特征在于以下方法步骤:
-提供板坯(15)并且将该板坯置入到成形模具中;
-沿板坯(15)的纵向成形带有垂直于板坯平面的弓形延伸部的连接片(7);
-弯折从连接片(7)延伸的各侧壁(8);
-为轴承容纳部(4)制造孔;
-在所述孔中制造卷边。
14.按照权利要求13所述的方法,其特征在于,带有孔地预批量生产板坯(15),或者在成形模具中制造所述孔,或者在从成形模具中取出横向导臂坯件(17)之后在横向导臂坯件(17)上制造所述孔。
15.按照权利要求13或14所述的方法,其特征在于,直接在将孔引入到侧壁(8)中时制造卷边。
16.按照权利要求13至15之一所述的方法,其特征在于,作为热成形和压淬构件制造横向导臂。
17.按照权利要求13至16之一所述的方法,其特征在于,在各侧壁(8)的端部(12)上弯曲加固棱(13),其中,各加固棱(13)尤其是指向彼此地定向。
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