[发明专利]一种通过汽车与地面相对移动进行发电的方法无效
申请号: | 201310222860.5 | 申请日: | 2013-06-06 |
公开(公告)号: | CN103303165A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 黄房富 | 申请(专利权)人: | 开平市中铝实业有限公司 |
主分类号: | B60M7/00 | 分类号: | B60M7/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 冯剑明 |
地址: | 529300 广东省江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通过 汽车 地面 相对 移动 进行 发电 方法 | ||
1.一种通过汽车与地面相对移动进行发电的方法,其特征在于,包括以下步骤:在汽车底盘安装一永磁体;在路面表面之下以一预设间隔安装多个金属导体;把所述金属导体连接到一电储能器;把所述电储能器连接到一逆变器;其中,当汽车行驶时,金属导体进行相对永磁体的切割磁感线运动从而产生单向电流,电储能器用于收集该单向电流并传送到逆变器中转换成用于输电的交流电。
2.据权利要求1所述的通过汽车与地面相对移动进行发电的方法,其特征在于,所述金属导体的电流方向与行驶方向相反的车道的金属导体的电流方向相反。
3.据权利要求1所述的通过汽车与地面相对移动进行发电的方法,其特征在于,还包括步骤:把所述多个分为多个金属导体组,每一金属导体组对应一个电储能器。
4.据权利要求1所述的通过汽车与地面相对移动进行发电的方法,其特征在于,所述逆变器与一个或多个电储能器连接。
5.据权利要求1所述的通过汽车与地面相对移动进行发电的方法,其特征在于,还包括步骤:在所述金属导体上设置单向限流装置,以截止汽车倒车时所产生的反向电流。
6.据权利要求1所述的通过汽车与地面相对移动进行发电的方法,其特征在于,所述金属导体为铜线。
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