[发明专利]汽车空调怠速控制系统及其控制方法无效
| 申请号： | 201310223800.5 | 申请日： | 2013-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN103318178A | 公开（公告）日： | 2013-09-25 |
| 发明（设计）人： | 林昊;吴珺;郝世强;王金花 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18 |
| 代理公司： | 四川省成都市天策商标专利事务所 51213 | 代理人： | 刘兴亮 |
| 地址： | 610000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车空调 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车空调怠速控制系统，其特征在于：包括空调A/C开关（2）、温控器（3）、压缩机控制装置（4）、发动机和压缩机（5），所述空调A/C开关（2）、温控器（3）、压缩机控制装置（4）和压缩机（5）依次通过数据导线电联接，所述空调A/C开关（2）与温控器（3）之间的数据导线上通过数据导线电联接有汽车ECM（6），汽车ECM（6）与发动机电连接。
2.按照权利要求1所述的汽车空调怠速控制系统，其特征在于：所述压缩机控制装置（4）包括有压缩机继电器（41）和压力开关（42）。
3.一种汽车空调怠速控制方法，其特征在于：其控制方法步骤如下：
开启空调A/C开关（2），空调A/C开关（2）即可发出怠速提升信号，并通过数据导线发给汽车ECM（6）的相应针脚，汽车ECM（6）的相应引脚收到对应的信号后，汽车ECM（6）控制发动机在原来的怠速转速基础上提升200至300r/min的转速；
同时，温控器（3）通电工作，压缩机（5）通过电磁离合器吸合，使得压缩机（5）进入工作状态。
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