[发明专利]一种用于车站的旅客及行李安检系统

权利要求书

1.一种用于车站的旅客及行李安检系统，包括行李主传送带（2），行李主传送带（2）通过行李安检暗室（4），其特征在于，与所述行李主传送带（2）同向并行设置有旅客传送带（1），旅客传送带（1）通过旅客安检门（3），旅客传送带（1）通过位于地面下同一水平面的第一传动轴（11）和第二传动轴（12）带动运行，旅客传送带（1）的传送面与地面平齐，传动面位于地面下，所述行李主传送带（2）通过位于地面上同一水平面的第三传动轴（21）和第四传动轴（22）带动运行。

2.根据权利要求1所述用于车站的旅客及行李安检系统，其特征在于，在水平面上，所述旅客传送带（1）环绕行李主传送带（2）设置，此时旅客传送带（1）位于旅客安检门（3）一侧的部分以及绕行李主传送带（2）出口处的半圆形部分，传送面设置于地面上，传动面设置于地面下，旅客传送带（1）的其余部分，传送面和传动面均设置于地面下。

3.根据权利要求2所述用于车站的旅客及行李安检系统，其特征在于，所述行李主传送带（2）的表面沿其传送方向设置有平行的两个行李软橡胶隔条（23），将行李主传送带（2）均分为三部分，相应地在所述旅客传送带（1）的表面沿其传送方向设置有平行的两个旅客软橡胶隔条（23），将旅客传送带（1）均分为三部分。

4.根据权利要求1所述用于车站的旅客及行李安检系统，其特征在于，所述行李主传送带（2）的出口位置设置有行李倾斜坡面（5），行李倾斜坡面（5）的上端承接行李主传送带（2），下端接由多个平行的滚轴（6）构成的行李最终放置区。

5.根据权利要求4所述用于车站的旅客及行李安检系统，其特征在于，所述行李主传送带（2）上方还设置有行李辅助传送带（7），行李辅助传送带（7）的传送面距地高度为1.2m，距行李安检暗室（4）顶部的距离为0.4m，行李主传送带（2）的传送面距地高度为0.2m，距行李辅助传送带（7）的底端距离为0.8m。

6.根据权利要求5所述用于车站的旅客及行李安检系统，其特征在于，所述行李辅助传送带（7）在行李进口一端裸露于行李安检暗室（4）外部的部分长度为L₁，比所述行李主传送带（2）在行李进口一端裸露于行李安检暗室（4）外部的部分长度为L₂，L₁＜L₂；所述行李辅助传送带（7）在行李出口一端裸露于行李安检暗室（4）外部的部分长度为L₃，比所述行李主传送带（2）在行李进口一端裸露于行李安检暗室（4）外部的部分长度为L₄，L₃＞L₄，且L₃＜L₄+L₅，L₅为行李倾斜坡面（5）与行李最终放置区在行李传送方向上的水平总长度。

7.根据权利要求1所述用于车站的旅客及行李安检系统，其特征在于，所述旅客传送带（1）的传送速度等于行李主传送带（2）传送速度的1-1.2倍。

8.根据权利要求1所述用于车站的旅客及行李安检系统，其特征在于，所述旅客传送带（1）的运行两侧设置有移动扶手。

9.根据权利要求1所述用于车站的旅客及行李安检系统，其特征在于，所述旅客传送带（1）上安装载荷传感器。

10.根据权利要求1所述用于车站的旅客及行李安检系统，其特征在于，在所述用于车站的旅客及行李安检系统的总入口位置设置电动关卡，电动关卡采用按键式开关，并接有带计数器的单片机，按一次开关，电动关卡打开一次供一个旅客通行，同时进行一次计数，当计数器计数达到预设值时，电动关卡锁死，并在预设的时间后，打开锁死，重新计数。