[发明专利]薄壁金属管气动扩孔器

权利要求书

1.一种薄壁金属管气动扩孔器，包括壳体（1），其特征在于：在壳体（1）内设有气缸组件（2）和进气歧管（3），上述气缸组件（2）和进气歧管（3）之间由气路贯通，其中进气歧管（3）内设有对上述气路进行控制的气开关组件（25），进气歧管（3）的气源接口（38-1）贯穿壳体（1），气缸组件（2）的活塞推杆端面与该壳体（1）的腔口口沿齐平，在上述活塞推杆端面上可脱卸式连接有模座（6），在模座（6）内设有端面带锥体（7-1）的模芯（7），在该壳体（1）的腔口口沿上还固定有管夹组件（4），该管夹组件（4）的中心点与模芯（7）上锥体（7-1）的锥角相对应，在壳体（1）内还设有管夹组件驱动装置（5），该管夹组件驱动装置（5）同样与进气歧管（3）气路贯通，其中进气歧管（3）内同样设有对该气路进行控制的弹阀（26）。

2.根据权利要求1所述的薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述气缸组件（2）的缸体由前盖（27）、第一中盖（28）、第二中盖（29）、后盖（30）以及位于前盖（27）与第一中盖（28）之间的第一气缸套筒（35）、位于第一中盖（28）与第二中盖（29）之间的第二气缸套筒（36）和位于第二中盖（29）与后盖（30）之间的第三气缸套筒（37）组成，其中前盖（27）和第一中盖（28）上均设有与进气歧管（3）配合的进气通孔（51），所述气缸组件（2）的活塞推杆分为前段（31）、中段（32）和后段（33），并且每一段上均配合有活塞（52），其中前段（31）位于第一气缸套筒（35）内，并且贯穿前盖（27），其端面连接模座（6），中段（32）位于第二气缸套筒（36）内，并且贯穿第一中盖（28）后与前段（31）顶接，后段（33）位于第三气缸套筒（37）内，并且贯穿第二中盖（29）后与中段（32）顶接，所述活塞推杆的中段（32）和后段（33）上均设有通孔（34）。

3.根据权利要求2所述的薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述进气歧管（3）包括一条气路主管（38）、两条气路分管（40）以及位于一条气路主管（38）和两条气路分管（40）之间的分流通道（39），其中两条气路分管（40）分别与前盖（27）以及第一中盖（28）上的进气通孔（51）对应，在上述分流通道（39）的筒壁上设有一个主气孔（42）、两个分气孔（43）以及两个排气孔（41），其中主气孔（42）实现分流通道（39）与气路主管（38）相贯通，两个分气孔（43）实现分流通道（39）与两条气路分管（40）独立相贯通，所述气开关组件（25）位于分流通道（39）内，该气开关组件（25）由带有两个密封圈（47）的阀杆（46）以及套接在该阀杆（46）上的一个主气阀座（48）、两个分气阀座（49）和两个排气阀座（50）组成，上述主气阀座（48）与分流通道（39）的筒壁上的主气孔（42）对应，两个分气阀座（49）与分流通道（39）的筒壁上的两个分气孔（43）对应，两个排气阀座（50）与分流通道（39）的筒壁上的两个排气孔（41）对应。

4.根据权利要求1或2或3所述的薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述管夹组件（4）包括压块座（9）、压块杠杆（10）、管夹模（13）、管夹模座（14）、锁紧套圈（16）、导向筒套（18）和压紧盖（19），其中压块座（9）套在模座（6）外，管夹模（13）塞接在管夹模座（14）内，并且管夹模座（14）上的进料口与管夹模（13）的中心孔（11）对应，所述模芯（7）上锥体（7-1）的锥角同样与上述中心孔（11）对应，压块杠杆（10）位于压块座（9）和管夹模座（14）之间，其管夹模座（14）的朝向面上设有用以驱动管夹模座（14）的凸缘（14-1），所述管夹模（13）为两瓣式结构，其中每一瓣的外圈设有斜砌块（12），锁紧套圈（16）套在管夹模（13）外，并且其内表面呈与上斜砌块（12）配合的斜面（15）状，导向筒套（18）套在上述压块座（9）、压块杠杆（10）、管夹模（13）、管夹模座（14）和锁紧套圈（16）外，并且与壳体（1）的腔口口沿可脱卸式固定，其中在导向筒套（18）上设有压块杠杆限位块（17），所述压块杠杆（10）贯穿导向筒套（18）后与管夹组件驱动装置（5）连接，压紧盖（19）旋接在导向筒套（18）上。

5.根据权利要求4所述的薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述模座（6）上横向水平贯穿有可更换模座（6）上模芯（7）的扳块（8），该扳块（8）同样贯穿压块座（9），所述端面带锥体（7-1）的模芯（7）位于该扳块（8）上。

6.根据权利要求3所述薄壁金属管气动扩孔器，其特征在于：所述管夹组件驱动装置（5）包括小气缸（20），顶杆活塞（23）、缓冲弹簧（22）和连接座（24），其中小气缸（20）与进气歧管（3）固定，并且与进气歧管（3）的一气路分管（40）贯通，对该气路进行控制的弹阀（26）位于该贯通处，顶杆活塞（23）的顶杆部分（21）贯穿进气歧管（3）后通过连接座（24）与压块杠杆（10）传动配合，缓冲弹簧（22）套接在上述顶杆部分（21）外。