[发明专利]一种板料的输送装置有效
申请号: | 201310234854.1 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN104229389B | 公开(公告)日: | 2017-05-03 |
发明(设计)人: | 覃祯;黄荣;覃家仁;石海达;黄锐 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B65G17/34 | 分类号: | B65G17/34;B65G17/30;B65G47/66 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙)44248 | 代理人: | 王雨时,熊伟 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 板料 输送 装置 | ||
技术领域
本发明属于短距离运输领域,尤其涉及一种板料的输送装置。
背景技术
目前,随着社会的进步,科技的发展,越来越多的行业都在不知不觉中实现了自动化,而各行各业的发展水平不同,自动化建设的发展也是一点一点的在完善中,无论是在工业生产还是农业生产都在推行机械化及自动化完成作业。而在冲压车间内,生产的需要板料非常的多,输送也是个频繁的输送过程,而以往的板料的输送都是直线的输送的平台上完成,在输送台上的载料小车均是采用人力推动来完成,而在取料区均是一直取完均都是一成不变的,顶部板料取出后,剩余板料取出就会很低,想要取出剩余的板料就会很不方便。
因此,目前的送输送机构均存在无法自动化运输、取料区无升降功能的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种板料的输送装置,旨在解决无法自动化运输、取料区无升降功能的问题。
本发明是这样实现的,一种板料的输送装置,该输送装置包括输送台、载料小车及升降台,所述载料小车置于所述输送台上,所述升降台设于所述输送台取料区,所述输送台上设有供所述载料小车前后运动的第一链条,所述第一链条通过第一电机驱动,所述第一电机设于所述输送台底部。
本发明的进一步技术方案是:所述升降台包括电机、涡轮蜗杆、底座、台板及定位导向柱,所述底座面板上固设有圆管,所述圆管穿透所述底座面板,所述电机设于所述底座上,所述电机连接所述涡轮蜗杆,所述涡轮蜗杆连接所述台板,所述台板底面设有向下的导向定位柱,所述导向定位柱穿过所述圆管。
本发明的进一步技术方案是:所述第一链条设于所述输送台台面的中间。
本发明的进一步技术方案是:所述第一链条上设有推板。
本发明的进一步技术方案是:所述输送台侧边设有向上凸起形成挡板,靠近所述挡板设有轴承安装座,所述轴承安装座上设有轴承。
本发明的进一步技术方案是:所述输送台成T型,T型所述输送台分为直线输送台、左输送台及右输送台,所述直线输送台、左输送台及右输送台交接形成T型结构,以所述第一链条为中线将T型所述输送台构成轴对称结构。
本发明的进一步技术方案是:在T型所述输送台的交接区,所述第一链条的两侧分别设有L型定位导向槽及安装凸块,所述安装凸块上表面设有向下的凹陷部,每个所述安装凸块上设有至少两个所述凹陷部,所述左输送台两侧设有轴承安装座,所述轴承安装座上设有轴承,所述左输送台中间设有左链条,所述左链条通过左电机驱动,所述右输送台两侧设有轴承安装座,所述轴承安装座上设有轴承,所述右输送台中间设有右链条,所述右链条通过右电机驱动。
本发明的进一步技术方案是:所述凹陷部内设有朝上的大万向球。
本发明的进一步技术方案是:所述载料小车底板外表面设有导向轮,所述导向轮与所述定位导向槽配合使所述载料小车在T型所述输送台交接区的定位和转向。
本发明的进一步技术方案是:所述载料小车侧面设有小万向球。
本发明的有益效果是:通过升降台的加入实现了取料区的升降功能,使得工作人员在取板料方便快捷,电机与链条的使用,使得载料小车实现了自动化前进和后退的运动,节约了人力,节省了时间,使得板料的供应快捷方便,还降低了人工的成本。
附图说明
图1是本发明实施例提供的板料的输送装置结构图;
图2是本发明实施例提供的板料的输送装置无载料小车结构图;
图3是本发明实施例提供的板料的输送装置的升降台结构图;
图4是本发明实施例提供的板料的输送装置的载料小车结构图。
具体实施方式
附图标记:10-输送台 20-升降台 30-载料小车 101-第一链条 102-第一电机 103-轴承安装座 104-左链条 105-右链条 10-右电机 107-安装凸块 108-定位导向槽 109-挡板 1041-推板 201-台板 202-电机 203-涡轮蜗杆 204-底座 2011-导向定位柱 2041-圆管 301-小万向球 302-导向轮
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