[发明专利]全地形车四驱前桥后盖油封装配工装

说明书

 

技术领域

本发明全地形车四驱前桥后盖油封装配工装涉及在全地形车四驱前桥后盖中安装油封的工装领域。

背景技术

在以往的全地形车四驱前桥后盖中为了对后盖中的轴承安装油封，往往都是采用人工手动操作，将油封敲打到全地形车四驱前桥后盖中的油封安装孔中，如通过榔头敲打油封，将其打入到油封安装孔中，这样，不仅费时，而且工人劳动强度很高，油封在后盖中的安装位置和油封质量都不能得到保障，因此，需要设计一套用于在全地形车四驱前桥后盖中安装油封的工装器件，通过油压机的压头对后盖施加压力，使油封在工装驱动下安装压入到全地形车四驱前桥后盖的油封安装孔中。

发明内容

本发明的目的是提供一种全地形车四驱前桥后盖油封装配工装，使后盖在油压机压力下，带动上板、滑动柱和导向套沿支撑柱向下运动，而使相对静止地安装在底板中的支撑柱能将油封压入后盖的油封安装孔中。

全地形车四驱前桥后盖油封装配工装，它主要由滑动柱、底板、支撑弹簧、导向套防松螺栓、导向套、支撑柱、上板、右定位销、滑动柱联接螺栓和左定位销组成，滑动柱穿装运行在底板的滑动柱安装台阶孔中，穿装在上板的滑动柱联接螺钉安装孔中的滑动柱联接螺栓同时联接在滑动柱的滑动柱螺纹孔中，在滑动柱的滑动柱本体上套装有支撑弹簧；在导向套的导向套防松螺栓安装孔中穿装有的导向套防松螺栓同时穿装在上板的导向套防松螺栓螺纹孔中，使导向套与上板联接成一体；支撑柱的底板安装轴安装在底板的支撑柱安装孔中，支撑柱的支撑柱本体穿装在导向套的支撑柱滑动孔中，在支撑柱上端的油封套装轴上可供套装油封；在上板的右定位销孔中安装有右定位销，在上板的左定位销孔中安装有左定位销。

本全地形车四驱前桥后盖油封装配工装的结构设计原理说明如下：

右定位销和左定位销两者结构完全相同，可以互换使用，右定位销由上部的定位销后盖限位圆柱轴和下部的定位销上板圆柱轴组成整体件，右定位销和左定位销两者上部的定位销后盖限位圆柱轴分别安装在后盖的后盖左定位销安装孔中和后盖右定位销安装孔中，右定位销和左定位销两者下部的定位销上板圆柱轴分别过盈安装在上板的右定位销孔和左定位销孔中，这样，后盖通过右定位销和左定位销定位地安装在上板上，后盖就与本工装的上板连接成一体；当油压机压头向下运行时，就使后盖和上板一起垂直向下运行。

上板又通过安装在4个滑动柱上端的滑动柱螺纹孔中的滑动柱联接螺栓与滑动柱连接在一起，4个滑动柱同时在底板的滑动柱安装台阶孔中垂直向下运行，这样就使通过导向套防松螺栓安装在上板的导向套安装孔中的导向套能相对位于支撑柱的支撑柱本体向下运行，就意味着安装在导向套顶部油封套装轴上的油封相对地向上被压入到后盖的油封安装孔中，这样，就使油封被安装到后盖中的后盖油封安装孔中；当油压机压头向上回行时，则可将装好了油封的后盖卸下来，然后，上板在滑动板柱上套装的4个支承弹簧的弹力回弹作用下，向上运行，在支撑柱的油封套装轴上再安装下一个油封，再将准备要安装下一个油封的后盖安装定位在上板上部，作下一次油封压装即可。

本全地形车四驱前桥后盖油封装配工装的零部件结构进一步说明如下：

滑动柱由圆柱形的滑动柱本体和与滑动柱本体底部相连接成一体的滑动柱限位台阶构成一体件，并在所述的滑动柱本体上端面内开有向下的滑动柱螺纹孔，以供在滑动柱螺纹孔内安装滑动柱联接螺栓，因为滑动柱联接螺栓安装在上板的滑动柱联接螺栓安装孔中，这样，就使滑动柱的滑动柱本体顶部被贴合地安装在上板的上板下平面上，从而，使上板与滑动柱联接成一体；同时，滑动柱的滑动柱限位台阶被限位在底板的滑动座安装台阶孔内滑动，这样，就能对上板的上行进行限位。

底板是本工装的基座，在矩形平板状的底板四角处对称配置地开有4个滑动柱安装台阶孔，这样就对滑动柱的滑动柱限位台阶向上运行进行了限位，又因滑动柱的顶部贴合地安装在上板的上板下平面上，这就使上板的上行受到限制，这是由于滑动柱的滑动柱限位台阶与底板的滑动柱安装台阶孔是相互约束的；在底板上开有一个圆形的支撑柱安装孔，以供穿装支撑柱下部的底板安装轴，供底板安装轴过盈配合地安装在底板的支撑柱安装孔中；与底板的底板底平面平行的底板上平面，与支撑柱下部的底板上平面安装圆环面相贴合，则可确保支撑柱与底板上平面垂直；底板的底板底平面安装在油压机的工作台上。